秋季輪胎胎壓要調(diào)節(jié)到多少為標準?

秋天胎壓3到5是正常范圍。秋季車輛輪胎胎壓在3到5之間屬于正常值，車輛輪胎在正常值的情況下，才有利于機動車輛行駛，減少問題的出現(xiàn)，一旦輪胎胎壓過高或過低，都會導(dǎo)致車輛行駛出現(xiàn)危險。

需要的，秋季應(yīng)調(diào)為標準胎壓，汽車標準型輪胎：4-5bar。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。

秋季汽車的胎壓應(yīng)保持在4-7bar范圍內(nèi)。如果汽車胎壓是0，是不能上高速的。因為0屬于高胎壓，上高速就會有點危險，一旦輪胎在高速下爆胎，極容易發(fā)生車禍，危險真的是不可預(yù)測的。

正常情況下，他在5M帕左右，當然因為季節(jié)性的因素，可能會相差0.2。這兩情況下冬天的氣壓稍微高一點夏天的氣壓稍微低一點，因為熱脹冷縮所以我們要做出適當?shù)恼{(diào)整。

冬季胎壓在2到4bar合適。按照國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準型輪胎：4到5bar，增強型輪胎：8到9bar，最高氣壓：不應(yīng)超過5bar。

一般標準胎壓要求是2MPa左右.盡量不要超過5 輪胎胎壓直接關(guān)系到行車安全，因此要重視。

秋冬胎壓多少合適

1、冬季胎壓在2到4bar合適。按照國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準型輪胎：4到5bar，增強型輪胎：8到9bar，最高氣壓：不應(yīng)超過5bar。

2、一般輪胎的胎壓值，在2~5BAR范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升。

3、建議還是要在車上放一臺風(fēng)勁霸的輪胎打氣泵LG500S，可以及時補充胎壓至標準值，對確保行車安全，提高乘坐舒適性，減少油耗等問題都有幫助。

4、要說具體的胎壓數(shù)字吧，前胎2~3，后胎4~5，就這個區(qū)間基本都沒有什么問題的。

5、I型輪胎：4-5bar，也是參考范圍。基本上汽車的胎壓都會在汽車的保養(yǎng)手冊上標注，汽車的胎壓可以根據(jù)廠家的推薦進行調(diào)整，這樣可以更好的保證安全駕駛。一般來說，冬天胎壓適度升高0.1-0.2巴，熱天降低0.1-0.2巴。

秋天胎壓1.7要不要打氣

是的，正常情況下，小轎車前輪應(yīng)該是胎壓2，后輪應(yīng)該是胎壓4，如若是打氮氣則可打3或者5。

如果在夏季，胎壓低于0bar就需要充氣了，如果在冬季，胎壓低于2bar就需要充氣了。在冷車狀態(tài)下，胎壓在5bar左右是比較正常的。新胎胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2 bar左右。

汽車胎壓低于3bar需要打氣，轎車正常胎壓在3到5bar，汽車胎壓是輪胎內(nèi)部空氣的壓強，輪胎胎壓的高低對汽車的性能和動力有重要作用，胎壓不能過高也不能過低，否則車輛行駛過程中會產(chǎn)生一定的影響。

建議看看氣壓是否正常。特別注意的是，此時只要輪胎氣壓不超過標準范圍，就不要刻意降低胎壓。如果輪胎不缺氣，就不需要每個月調(diào)整。給輪胎充氣時要注意以下幾點：1。給輪胎充氣時要注意安全。

秋天胎壓1需要加氣。需要將輪胎胎壓補充到3到5之間，車輛胎壓過低，會導(dǎo)致輪胎運動量增加，增加輪胎摩擦力，輪胎溫度升高，輪胎會變得比較軟，降低輪胎的抓地力，影響車輛行駛。

不同的季節(jié)胎壓達到多少才合適?

一般胎壓數(shù)值在3~5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在3也是正常的。

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準輪胎氣壓：4-5bar。冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天輪胎氣壓一般在0bar-2bar。具體每款車的胎壓，建議參考車輛用戶手冊上面可以看到廠商的推薦值。

在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。 正常標準型輪胎：4-5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到，也最準確。

汽車的輪胎氣壓是需要隨著季節(jié)和溫度的不同而進行調(diào)節(jié)的。由于不同輪胎的胎壓標準值不同，所以說冬天和夏天的汽車胎壓應(yīng)該根據(jù)自己的車胎的胎壓建議值適當調(diào)整。

秋天汽車胎壓多少合適?胎壓3.0能上高速嗎?

胎壓0能上高速嗎 汽車胎壓0在高速上行駛是非常危險的，不建議上高速行駛。

但如果冷胎胎壓已經(jīng)是0，建議不要上高速。胎壓不能太高，但也不能太低。其實大部分爆胎都是因為胎壓太低。

不過如果冷胎胎壓都已經(jīng)0的話，建議不要上高速。

冬天跑高速，冷車狀態(tài)下，胎壓基本上在4左右就可以。跑快速，輪胎由于一直快速滾動，比較熱，氣會比較多，也就是胎壓會相應(yīng)的高一些，所以胎壓不可以太高；但是，胎壓要盡量保證一個寧高勿低的原則。

秋天胎壓2.2需要打氣嗎

秋天胎壓1需要加氣。需要將輪胎胎壓補充到3到5之間，車輛胎壓過低，會導(dǎo)致輪胎運動量增加，增加輪胎摩擦力，輪胎溫度升高，輪胎會變得比較軟，降低輪胎的抓地力，影響車輛行駛。

需要需要加氣，需要將輪胎胎壓補充到3到5之間屬于正常值，車輛胎壓過低，會導(dǎo)致輪胎運動量增加，增加輪胎摩擦力，輪胎溫度升高，輪胎會變得比較軟，降低輪胎的抓地力，影響車輛行駛。

需要打。只有在正常的胎壓范圍內(nèi)，車輛才可以發(fā)揮出好的性能。超出正常的胎壓范圍，無論高低，車輛性能都會下降。認為降低胎壓可以增加輪胎附著面的面積，可以借此提升抓地力。這是一個非常普遍的誤區(qū)。

油箱蓋小門。車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。