近年來，在國產(chǎn)自主品牌的不懈努力下，各大車企推出的自主產(chǎn)品逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可。其中，10萬元國產(chǎn)車細(xì)分市場成為車企眼中的寵兒。畢竟對于很多初入社會(huì)的年輕人來說，擁有一輛性價(jià)比高的車是一件幸福的事情。

最近，有車友想買一輛適合家庭使用的車。他們糾結(jié)于銷量第一的長安逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉利帝豪、別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)經(jīng)典軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），預(yù)算在10萬左右。為了更客觀的對比這四款車，斗哥從各個(gè)品牌中選取了最接近10萬元的版本，分別是逸動(dòng)PLUS 2021款藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE 1.4T GDI DCT旗艦版、吉利帝豪2022款第四代1.5L CVT旗艦版、別克英朗2021款1.5L自動(dòng)進(jìn)階版和軒逸2022款經(jīng)典1.6XE CVT舒適版（以下分別簡稱逸動(dòng)PLUS、帝豪、英朗）

首先，從動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，逸動(dòng)PLUS獨(dú)樹一幟。逸PLUS搭載藍(lán)鯨全新一代1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛米。 1500轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最大扭矩，非常適合在市區(qū)行駛。配合藍(lán)鯨動(dòng)力7DCT濕式動(dòng)力換擋，傳動(dòng)效率高達(dá)94.3%，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性有口皆碑。另一方面，帝豪、英朗、軒逸均采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中軒逸的功率輸出最大，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米。英朗的功率輸出最小，最大功率僅為83千瓦，峰值扭矩僅為141牛米。與逸動(dòng)PLUS相比，還是有一定差距的。

其次，從底盤駕控來看，逸動(dòng)PLUS、帝豪、英朗、軒逸都以舒適性為主，各有各的設(shè)計(jì)方案。在城市行駛時(shí)，逸動(dòng)PLUS的低扭響應(yīng)非常出色，整車行駛起來更加動(dòng)感。懸架調(diào)價(jià)很舒服，很適合家用。在這個(gè)價(jià)位是自主的，甚至合資品牌的一些車型也很少有平實(shí)的。方向盤、油門、剎車設(shè)置適中，上手后基本不需要適應(yīng)。路上的顛簸可以過濾的很輕柔，過連續(xù)減速帶或者坑洼的時(shí)候車身也很平穩(wěn)，噪音也不會(huì)太大。

在帝豪BMA架構(gòu)下，底盤調(diào)校舒適，整車過濾日常行駛中細(xì)微的顛簸和顛簸。不過由于帝豪的底盤偏高，在高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性受到影響，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤好控制。

開過或坐過軒逸的朋友通常都會(huì)反映底盤比較硬，尤其是在過減速帶或顛簸路段時(shí)，說明它的減震性能一般，降低了舒適性。

英朗是四款車中唯一的獨(dú)立多連桿懸架，俗稱“筷子懸架”。其優(yōu)點(diǎn)是成本低、重量輕，但抗壓、抗沖擊能力較弱。

至于四款熱銷車型的顏值，可以說是眾說紛紜，各有千秋。長安PLUS車型通常都有帥氣動(dòng)感的設(shè)計(jì)，逸動(dòng)PLUS也不例外。高顏值的雙造型進(jìn)氣格柵視覺賞心悅目，被譽(yù)為星瞳之眼的LED燈組辨識度十足。同時(shí)，逸動(dòng)PLUS憑借霸氣的線條和輪廓俘獲了年輕消費(fèi)者的芳心。設(shè)計(jì)師巧妙地利用線與面的關(guān)系，在車尾打造出數(shù)條弧線。層次感特別突出，更符合當(dāng)下大眾的審美。

帝豪的外觀設(shè)計(jì)通常給人一種簡潔流暢的印象。修長的前大燈與金屬電鍍的進(jìn)氣格柵融為一體，車身兩側(cè)流暢的線條和溜背式的尾部造型具有一定的獨(dú)特風(fēng)格魅力。

英朗整體造型中規(guī)中矩。新車前臉采用飛翼式鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條流暢，車尾采用翼型LED尾燈設(shè)計(jì)，并飾以鍍鉻飾條，更加視覺效果修長。

同樣走中庸之道的軒逸，在造型上一直比較保守。引擎蓋兩側(cè)的內(nèi)凹線條提升了質(zhì)感，小巧的進(jìn)氣格柵嵌入了日產(chǎn)獨(dú)特的標(biāo)志，極具辨識度。流線型的造型增強(qiáng)了一定的運(yùn)動(dòng)感，包裹在車窗上的裝飾條增強(qiáng)了一定的美感。

最后，從空間的表現(xiàn)來看，長安逸動(dòng)PLUS還是略勝一籌。動(dòng)感Plus的整機(jī)長寬高分別為4730*1820*1505mm，軸距為2700mm，與軒逸持平。與其他三款車相比，帝豪為4638*1820*1460mm，軸距為2650mm；車長4609*1789*1464mm，軸距2640mm； Data EasyPlus整體規(guī)模有優(yōu)勢，空置房多。設(shè)計(jì)師對空置房間的合理利用，使其在視覺上更加大氣。作為同級領(lǐng)先的客艙，逸動(dòng)PLUS賦予駕乘者更多自由。再加上玻璃全面屏車頂，即使在長途旅行中，坐在后排的用戶也不會(huì)在視覺上有壓迫感。如今，汽車市場的消費(fèi)需求正在快速升級。車企能夠優(yōu)化產(chǎn)品力，快速響應(yīng)市場變化，推出超高性價(jià)比車型，就意味著掌握了“流量密碼”。像逸動(dòng)PLUS這樣強(qiáng)大的綜合實(shí)力，10萬元的預(yù)算，選擇TA可以說是物超所值。