大家好！我是帥氣的檢車員，我是一名擁有多年維修經(jīng)驗(yàn)的維修技師?，F(xiàn)在我在一家汽車檢測(cè)公司做二手車檢測(cè)員。可能是我太帥了出去打工的時(shí)候，別人總覺(jué)得我不像機(jī)械師，但我覺(jué)得二手車真的很好~歡迎收看這個(gè)關(guān)于二手車檢測(cè)的有趣故事。帥哥今天試駕了一輛非常難得的小眾車—— 奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2012 1.4 TFSI Ego。

這車在這邊的市場(chǎng)上基本沒(méi)有貨源，市場(chǎng)上也很少見(jiàn)?，F(xiàn)在在售的A1門(mén)很少，更不用說(shuō)第一代奧迪A1了。今天測(cè)試的粉絲也很懷念。她愛(ài)上了這個(gè)小巧精致的模型，剛好適合練習(xí)，價(jià)格也不算太貴。在她的預(yù)算之內(nèi)，但她對(duì)車子的具體情況并不專業(yè)，所以只能叫我們過(guò)來(lái)幫她看看值不值得買(mǎi)。

雖然是奧迪A1，但也是進(jìn)口奧迪。車雖小，顏值卻絲毫不弱。搭載1.4T TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，匹配的雙離合變速箱換擋迅速。但是這個(gè)變速箱的問(wèn)題誰(shuí)都知道，誰(shuí)都知道雖然動(dòng)力不錯(cuò)，但是當(dāng)時(shí)新車的售價(jià)將近25萬(wàn)，很多人都不愿意選擇。相比25萬(wàn)，可以買(mǎi)B級(jí)車了。雖然得到了奧迪的支持，但價(jià)格還是比較高，導(dǎo)致當(dāng)年大量庫(kù)存車輛。今天也有現(xiàn)貨。 2011年底生產(chǎn)，13年拿到牌照。兩者之間的間隔時(shí)間比較長(zhǎng)。而且A1至今只停留在18款，并沒(méi)有新的車型。畢竟A3的價(jià)格比現(xiàn)在便宜，這是我們國(guó)情下的。

車型： Audi A1 2012 1.4 TFSI Ego

生產(chǎn)日期： 2011 年11 月

表觀里程3,336,099,000 公里

新車指導(dǎo)價(jià)：24.98萬(wàn)元

賣家報(bào)價(jià)：78000

話不多說(shuō)，讓我們開(kāi)始今天的調(diào)查吧。首先我們檢查前保險(xiǎn)杠。車子的外觀依舊臟兮兮的，但也掩蓋不了前保險(xiǎn)杠噴漆修復(fù)的痕跡。

而且修復(fù)工藝也不好，導(dǎo)致后期掉漆。

隨后對(duì)左前擋泥板進(jìn)行局部檢查，發(fā)現(xiàn)有油漆修補(bǔ)痕跡。但是沒(méi)有找到鈑金修復(fù)。

有時(shí)間檢查一下前蓋，發(fā)現(xiàn)前蓋有鈑金維修，價(jià)格不菲。這個(gè)位置比較高。前方似乎有碰撞。具體傷在哪里？一會(huì)兒我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

而當(dāng)檢測(cè)到前擋風(fēng)玻璃時(shí)，發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)被更換了。不過(guò)這個(gè)是易損件，更換可能問(wèn)題不大，主要是不能損壞結(jié)構(gòu)件。

對(duì)左側(cè)A 柱的局部檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)切割或鈑金修復(fù)的跡象。

對(duì)左前門(mén)的檢查也發(fā)現(xiàn)了鈑金修理的跡象。

檢查車頂也發(fā)現(xiàn)有噴漆，基本上所有車輛都噴漆一次。

對(duì)左側(cè)C 柱的部分檢查也發(fā)現(xiàn)了油漆補(bǔ)漆的痕跡。

對(duì)左后擋泥板的部分檢查還發(fā)現(xiàn)存在鈑金修理。

接著我們來(lái)到車輛尾部，發(fā)現(xiàn)后蓋也被噴漆修復(fù)。

檢查后保險(xiǎn)杠的一部分，發(fā)現(xiàn)拆卸的跡象，看到油漆飛過(guò)它。

經(jīng)過(guò)檢查后蓋螺絲，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡。似乎后杠和后蓋也是輕微碰撞后修復(fù)的。

在對(duì)水道進(jìn)行局部檢查時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何切口或膠合修復(fù)。

檢查后面板，上表面比較平整，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變形和后期修復(fù)。

然后我們來(lái)到車輛的右側(cè)，看看這里是什么問(wèn)題。檢查右后翼子板也發(fā)現(xiàn)了鈑金修復(fù)的痕跡，而且數(shù)值不低，說(shuō)明碰撞強(qiáng)度更大。

而在測(cè)試左側(cè)C柱的三角寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，我們也看到了換裝。

對(duì)右側(cè)C 柱的檢查也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)油漆補(bǔ)丁。

對(duì)右前門(mén)的檢查也發(fā)現(xiàn)了鈑金修理的證據(jù)。

檢查了右前翼子板的一部分，發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆，但位置在側(cè)面，不是正面，應(yīng)該是側(cè)面劃傷。即使在這里檢查了整個(gè)外觀部分，整體上還是有很多劃痕，導(dǎo)致很多地方都是鈑金。不管怎么說(shuō)，以前的車主開(kāi)車都不是很仔細(xì)，肯定是練了不少，絕對(duì)不是老司機(jī)。

然后我們來(lái)到車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看看這里是否有問(wèn)題。在前門(mén)，我們說(shuō)前蓋有鈑金修復(fù)的痕跡。怕前蓋變形嚴(yán)重，需要拆螺絲調(diào)整。但在這里查看時(shí)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)封面的蹤跡。

往下看，看到坦克框架被拆卸是意料之中的事。因?yàn)榈孪弟嚨纳崞骷苁撬芰系模袝r(shí)候稍微刮一下或者拖一下就得換了。這個(gè)可更換的水箱架如果換了，問(wèn)題不大，不像日系的那種是焊接在車身上的。如果更換了，就會(huì)被削掉，一定程度上會(huì)影響車身結(jié)構(gòu)。

為什么更換坦克框架不是大爆炸？因?yàn)槲覝y(cè)試了兩個(gè)大燈部件，上面的生產(chǎn)日期和車輛的日期是一致的。雖然拆了，但上面沒(méi)有任何后期修復(fù)。拆卸罐架時(shí)也應(yīng)進(jìn)行拆卸。

然后我們往下看?？v梁雖然看著臟兮兮的，但也沒(méi)有后來(lái)修過(guò)的痕跡，整體還是比較規(guī)整的。不過(guò)，還需等待對(duì)底盤(pán)進(jìn)行進(jìn)一步檢查，才能徹底排除事故造成的變形。

檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)空冷凝器的冷凝器變形，應(yīng)該是拖地引起的。畢竟車輛的底盤(pán)還是比較低的，不過(guò)好在上面沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏水的痕跡，所以前輩也沒(méi)打算修?？赐庥^的時(shí)候，感覺(jué)前輩應(yīng)該不是特別喜歡這臺(tái)車。估計(jì)都是堅(jiān)持能用就用，能省就省，能修就不換的原則。勤儉持家。

看過(guò)這些之后，我們正在研究車輛的機(jī)械部分。在這里我們發(fā)現(xiàn)車輛的氣門(mén)室蓋螺絲被拆開(kāi)，應(yīng)該是處理漏油的。離開(kāi)工廠已經(jīng)十年了。水老化，漏油在所難免。前面說(shuō)的車輛維修是比較經(jīng)濟(jì)的，但是看到機(jī)器腳下的螺絲，我肯定有點(diǎn)過(guò)了。上面三顆螺絲都不是原裝螺絲，修復(fù)工藝真的很差?，F(xiàn)在就算是路邊修，也知道把原來(lái)的螺絲裝回去了?，F(xiàn)在螺絲太長(zhǎng)不合適，用墊片也沒(méi)關(guān)系。你真的在開(kāi)玩笑修機(jī)器腳的螺絲嗎？這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)抖動(dòng)了？這么多螺絲，受力就不怕斷嗎？一旦壞了，真的是發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著就掉了！不僅發(fā)動(dòng)機(jī)腳部分被拆卸，車輛正時(shí)鏈條罩部分也被發(fā)現(xiàn)有拆卸痕跡。發(fā)動(dòng)機(jī)好像是修過(guò)的，這么多地方都有拆卸的痕跡。該機(jī)在大眾發(fā)動(dòng)機(jī)中比較穩(wěn)定，近10萬(wàn)公里。問(wèn)題太多了。一方面，可以確認(rèn)我的前任不太擅長(zhǎng)。當(dāng)年花了20多萬(wàn)把它帶回家，沒(méi)有好好珍惜。然后我們看到變速箱的地腳螺絲，也發(fā)現(xiàn)了拆卸的痕跡。我并不驚訝。畢竟，它是第一代DSG變速箱。你們產(chǎn)品DSG的簡(jiǎn)稱估計(jì)老粉絲都清楚了，穩(wěn)定性真的不敢恭維。反而沒(méi)什么感覺(jué)。反正這個(gè)變速箱遲早要修的?，F(xiàn)在修不一定是壞事，具體修的好不好。我看過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)腳部分，估計(jì)也是倉(cāng)促修復(fù)。機(jī)油加注口那部分檢測(cè)了一下，里面的積碳還不錯(cuò)，但是應(yīng)該是重新清洗過(guò)了?，F(xiàn)在上面有輕微的積碳，說(shuō)明平時(shí)保養(yǎng)不是特別到位。車輛的機(jī)械部分測(cè)試完了，再來(lái)看看車輛的油水部分。我們可以看到加油有明顯的變質(zhì)，后期需要及時(shí)更換。測(cè)試了一部分電池，也發(fā)現(xiàn)電池電量不足，后期需要及時(shí)充電觀察。根據(jù)對(duì)冷卻液的測(cè)試，冰點(diǎn)對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō)略有惡化，但在這里的南部地區(qū)仍然可以使用。畢竟冬天不太冷。當(dāng)然，如果追求極致，不如換一個(gè)。部分剎車油檢測(cè)發(fā)現(xiàn)剛換過(guò)，沒(méi)有變質(zhì)。然后我們?nèi)ボ囕v內(nèi)部看看內(nèi)飾部分有沒(méi)有問(wèn)題。首先我們來(lái)看公里數(shù)。這里顯示的公里數(shù)是99990公里。這一公里，差十公里到十萬(wàn)分之一，真是“巧合”。不管是不是真的合適，我們以后再來(lái)。判斷車輛的表調(diào)，首先要看座椅和內(nèi)飾的磨損程度，但是這個(gè)車輛座椅的參考意義不大，因?yàn)橐呀?jīng)比座椅皮再好了，因?yàn)樵瓘S根本沒(méi)有這個(gè)配色，摸上去的手感也告訴我這不是奧迪的技術(shù)。所以我想從座椅磨損程度來(lái)判斷手表是不是調(diào)的，不適合這個(gè)車，但是也能給我們一個(gè)提醒，是不是因?yàn)檫^(guò)度磨損才修的，讓我們看不出來(lái)是不是調(diào)的。所以看到座椅翻新的車輛，以及年限長(zhǎng)、公里數(shù)少的車輛，大家都要謹(jǐn)慎。這種情況只有三種。第一種是原廠是編織座椅，有人選擇改裝。這種問(wèn)題不大。還有一種是車輛座椅磨損，需要翻新，然后調(diào)表。還有一個(gè)就是座椅被水泡了，導(dǎo)致座椅很臟，需要翻新才能讓人看到。在這三種情況下，第一種是無(wú)害的，但另外兩種對(duì)車輛是有害的。從這款車分析，原車配置是真皮座椅，所以第一種可能不適合這款車。具體更換原因是什么？我們繼續(xù)看。然后我們?cè)賮?lái)看座椅的導(dǎo)軌。我們可以看到導(dǎo)軌沒(méi)有生銹，但是上面的螺絲已經(jīng)拆下來(lái)了，應(yīng)該是座椅翻新拆下來(lái)的，因?yàn)槔锩娴牟僮骺湛隙ú粔?。座椅下部檢查未發(fā)現(xiàn)腐蝕痕跡，線束部分未發(fā)現(xiàn)沉積物堆積。對(duì)轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行了部分檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)腐蝕痕跡。點(diǎn)煙器的局部檢查也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銹蝕，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)更好拆卸的痕跡。檢測(cè)了安全帶的一部分，上面的生產(chǎn)日期和車輛的一樣，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)硬度和霉變的痕跡。但是測(cè)試安全帶的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它的回位不是特別好，需要大修?？吹竭@里，自豪地排除了車輛水泡的情況，再次排除了上面提到的翻新座椅的可能性。然后我們啟動(dòng)車輛，看看車輛的功能部分是否有問(wèn)題。我們一啟動(dòng)，車輛就跳出來(lái)警告說(shuō)車輛的燈光系統(tǒng)有故障，然后我就去檢查車輛的燈光系統(tǒng)。最后發(fā)現(xiàn)車輛燈光系統(tǒng)故障在車尾，兩個(gè)LED大燈損壞，導(dǎo)致車輛報(bào)警。LED損壞后，維修起來(lái)比較麻煩。如果更換了總成，價(jià)格也不會(huì)低，這也要包含在后期的維修預(yù)算中。如果后期保養(yǎng)預(yù)算太高，車況不好，真的不用考慮。畢竟，二手車的價(jià)格，尤其是那些舊的，處于良好狀態(tài)。而且啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)車輛的升降屏也有問(wèn)題，有時(shí)候是黑屏，但是有時(shí)候會(huì)自己亮起來(lái)，就像短路一樣。估計(jì)是線束有問(wèn)題，還是要大修。接下來(lái)是我們閱讀《OBD》的時(shí)候了。在閱讀車輛OBD后，我們發(fā)現(xiàn)變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有故障代碼，但車輛的電氣系統(tǒng)存在許多故障。第一個(gè)是車輛燈光部分的故障，同樣指向兩個(gè)尾燈，天窗控制部分沒(méi)有基本設(shè)置。出現(xiàn)這種情況，說(shuō)明天窗不能一鍵控制，需要按下才能正常使用。這個(gè)需要配合天窗。第三個(gè)故障是車輛的音響部分有問(wèn)題，但是車輛的中控面板不能操作。音響能不能正常工作我不敢試，但是我看到車輛a柱裝了喇叭，車輛音響部分被改裝過(guò)，也會(huì)導(dǎo)致故障碼。那么我們排除最后一種翻新座椅的情況，就是座椅由于手表調(diào)整磨損太大，翻新的時(shí)候讀取變速箱的里程數(shù)。乍一看，呵呵，上面說(shuō)缺10萬(wàn)公里不是巧合，是人為的。顯示這里變速箱的行駛里程是15萬(wàn)公里，已經(jīng)比手表多了6萬(wàn)公里。這里也給出了答案。然后我們來(lái)到了檢查的最后一部分，看了看車輛的底盤(pán)部分。畢竟之前發(fā)動(dòng)機(jī)部分拆卸的情況比較多，底盤(pán)部分是否存在機(jī)械問(wèn)題，還需要進(jìn)一步檢查。首先，檢查結(jié)構(gòu)部分。這里可以看到前縱梁，沒(méi)有變形和修補(bǔ)的痕跡。后縱梁檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變形修復(fù)，排除事故，接著看車輛底盤(pán)部分。首先是輪胎部分。檢測(cè)到車輛已經(jīng)被替換。畢竟公里數(shù)也是有的。不替換是不可能的。我也看了看磨損情況，還能繼續(xù)用。后期維護(hù)少了一項(xiàng)。半軸檢查發(fā)現(xiàn)半軸外球籠有漏油現(xiàn)象，后期需要更換，否則半軸漏油后得不到，容易導(dǎo)致半軸斷裂。對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)的局部檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向油管被拆卸。而且轉(zhuǎn)向器總成的一些螺絲也有拆卸的痕跡，方向已經(jīng)修好了。在曲軸螺絲部分，我們也發(fā)現(xiàn)了拆卸的痕跡。上面我們看到車輛的正時(shí)鏈條罩被拆了，這里有必要拆一下?，F(xiàn)在車輛這個(gè)部位沒(méi)有漏油，估計(jì)是當(dāng)時(shí)修的。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼進(jìn)行了部分檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車輛漏油。但是上面的螺絲上也發(fā)現(xiàn)了拆卸的痕跡，說(shuō)明車輛的油底殼也是維修過(guò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)看了那么多，拆了那么多零件。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該已經(jīng)拆卸修理過(guò)了。畢竟這么多現(xiàn)象都指向它。在檢測(cè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的連接螺絲時(shí)，也發(fā)現(xiàn)螺絲被拆開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱分離，這也是DSG變速箱的通病?；旧鲜切枰鸾飧鼡Q離合器片。畢竟廠家也召回了。此外，DSG的變速箱還有一個(gè)問(wèn)題，那就是它的機(jī)電控制單元，也需要修理。這車逃不了修的命運(yùn)。這個(gè)機(jī)電單元和周圍環(huán)境明顯不協(xié)調(diào)，已經(jīng)改進(jìn)了很多。而且，最重要的是還沒(méi)有修復(fù)確定。車輛還是有漏油現(xiàn)象，后期還是要做好準(zhǔn)備?？吹竭@里，車輛底盤(pán)部分的檢測(cè)也告一段落，其他部分并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太多問(wèn)題。因?yàn)檫@里空間有限，所以需要自己準(zhǔn)備。至此，我們就到了車況的總結(jié)。今天測(cè)試的奧迪A1 2012 1.4 TFSI Ego整體車況并不好。外觀鈑金修了很多，發(fā)動(dòng)機(jī)部分拆了修，內(nèi)飾部分翻新了，很多功能設(shè)備無(wú)法正常使用。還有車輛有儀表調(diào)節(jié)的情況。雖然沒(méi)有意外，水泡和火災(zāi)，但有儀表調(diào)整。關(guān)于換發(fā)保養(yǎng)的情況，我后期投入很大。然后我就把車況分享給了我姐，把車輛的所有問(wèn)題都一一說(shuō)明了。我姐也是一頭霧水，就問(wèn)車輛現(xiàn)在7.8萬(wàn)。她覺(jué)得不貴而且是奧迪，就打算入手了?，F(xiàn)在看到這么多問(wèn)題，有點(diǎn)心慌。我真的不敢下手。我還得考慮一下。畢竟我可以用這筆錢(qián)買(mǎi)很多車輛。雖然品牌效應(yīng)可能沒(méi)那么好，但是怕車輛出問(wèn)題，我自己解決不了。估計(jì)我修它們的時(shí)候會(huì)被切斷。我還在考慮這件事。聽(tīng)我姐這么一說(shuō)，我也看了一下車輛最近的成交價(jià)格。不得不說(shuō)，真的很難得。一輛正常的好車成交價(jià)在6.4萬(wàn)左右，這個(gè)其實(shí)是7.8萬(wàn)，高很多。如果再晚一點(diǎn)出發(fā)，加上維修費(fèi)用，就往8的方向跑，不劃算。反正我是不敢下手的。我最好選擇其他交通工具。還是謹(jǐn)慎對(duì)待二手車好。好了，今天的測(cè)試案例分享到這里就結(jié)束了，感謝閱讀！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴，帥。我學(xué)習(xí)少，修車多。如果我寫(xiě)得不好，請(qǐng)?jiān)?。另外，關(guān)于二手車有什么問(wèn)題可以問(wèn)我，我會(huì)盡力幫你解答！下次再見(jiàn)。