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半坡起步是先踩油門還是先踩離合。再拉手剎

半坡停車后起步是松離合半聯(lián)動后加油放手剎的，也就是在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎。

所以當遇到坡度較小的道路時，可以采用先松離合后加油門的方法，但是遇到坡度比較大的道路時應該是先提前先踩油門，當發(fā)動機旋轉速度達到200轉時再進行松離合，這樣車汽車就不會出現(xiàn)沿坡道下滑的情況。

可以，但是學習駕駛證的時候，一般會要求先拉手剎再加油。手動檔汽車陡坡起步具體操作步驟：第一步：停車時候，離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩).停好后把手剎拉起(手剎一定要拉緊)。

手動擋車半坡起步關鍵點在“油離剎配合”。為了不讓車輛后溜，先穩(wěn)住剎車，將檔位掛至空擋，并拉起手剎。將離合踩到底，右手掛入1檔，然后左手握住方向盤控制車輛方向，右手接著握住手剎，準備解鎖。

這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

對于載重比較重的汽車，由于手剎拉力有限，還是腳剎和手剎配合使用，由其是在非常陡的坡路起步，松離合至半聯(lián)動狀態(tài)，右腳迅速從剎車移至油門，同時加油門松手剎和離合器，動作要熟悉連貫，這就需要經(jīng)驗，和多加練習。

手動擋車子離合、剎車和油門順序是什么?

手動擋的汽車，從左往右依次是：離合器、剎車和油門，剎車在最中間。自動擋的汽車，少了一個離合器，左邊是剎車，右邊是油門。車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。

手動檔有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。 左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。自動檔只有兩個踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板。只用右腳控制。

如果是手動擋，那么有三個踏板，從左至右分別是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板?；疚覀兌际亲竽_控制離合器踏板，而右腳要控制剎車和油門踏板，所以的確有可能出現(xiàn)油門當剎車的情況。

從右到左依次是油門、剎車、離合，這是對于手動擋汽車來說的。自動擋的車沒有離合踏板。但是有一些高端品牌例如奔馳最左邊的踏板有時候會設計為駐車制動踏板作用是代替的手剎，可以節(jié)省出一些空間來儲物。

手動檔汽車一共有三個腳踏板，在通常在儀表盤的下方，從左到右依次為離合、剎車、油門，也可以理解為最左側是離合，中間的是剎車，最右側是油門，正確的使用方法是左腳負責離合，右腳負責剎車和油門。

你好，所有的機動車輛，踏板位置設計都遵循國際慣例。離合器踏板位于左側，由左腳操縱。剎車踏板位于中間，而油門踏板位于右側，這兩者都由右腳操縱。

離合、油門、剎車、手剎分別有什么作用?

駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者后輪。駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。

剎車，又叫制動，負責行駛中的車輛減速或者停止的動作；手剎，駐車時，防止溜車。

剎車，也稱為制動，是指使運行中的車輛停止或減低速度的動作。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。

離合器的作用是分離發(fā)動機與變速箱之間的傳動力，方便變速箱換擋。剎車是在輪轂上安裝了剎車分泵和剎車片，駕駛室安裝有剎車總泵，剎車泵分為油壓、氣壓、杠桿式，通過對剎車總泵的操作可以對行駛中的車輛起到制動作用。

左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。