前幾天網(wǎng)上有一個調查，就是你覺得什么車特別好開，質量也很好，但是銷量卻沒那么好？絕大多數(shù)消費者投票給了兩款車型，一款投給了阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一款投給了安克賽拉。

說到阿特茲模式，想必很多小伙伴都非常熟悉。其實就是老劉媽的升級版。因為海外版叫阿特茲，國內也叫阿特茲?，F(xiàn)在銷售的Altez是全球車型，所以更有賽道精神。有人說人馬合一，指的就是這種阿特茲模式。

雖然阿特茲車型在市場上贏得了不少好評，但銷量確實相當一般。 2020 年的總銷量僅為31,277 輛。今年的銷量一直很低。 1-5月累計銷量僅為8873輛，半年的銷量還不及雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一個月的銷量。為什么阿特茲票房沒那么好？今天，我們就來說說一汽馬自達旗下的阿特茲車型。

很多朋友可能不知道，阿特茲現(xiàn)在的價格已經(jīng)很高了。可見是在打價格戰(zhàn)。廠家指導價為17.58萬元至23.98萬元，而這款車的入門級車型售價已經(jīng)降至14萬元以內。

從外觀設計來看，全新阿特茲的設計更加運動化，整體造型更加輕薄。不知道這樣的設計，你喜歡嗎？前進氣網(wǎng)采用了濃密的銀灰色裝飾，看起來很有運動感，外圈采用鍍鉻飾條裝飾。老實說，即使你有一點緊張癥，也不要看。兩側大燈依舊是犀利無比的LED遠近光大燈，霧燈采用鍍鉻飾條裝飾。車頭的視覺感就像是一個韌勁十足的小男孩，隨時準備奔跑。

側面，這款車配備了R19英寸的運動輪轂，依舊走運動路線。車身比較低，車身姿態(tài)看起來特別優(yōu)雅，光澤度也很好。

車型尾部的尾燈設計是我最喜歡的設計。尾燈與前大燈相呼應，AB鷹眼造型的尾燈格外醒目。運動型尾翼、兩側鍍鉻排氣管、貫穿式鍍鉻飾條，都讓這臺阿特茲的運動天賦不凡。在我的印象中，B級是唯一一款擁有如此運動外觀的車。很多中級車為了吸引消費者，喜歡把自己設計的更加運動，運動中帶著商務感。你不覺得雅閣、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都那么成功嗎？但是反觀阿特茲，一副很愛作秀的少年模樣。雖然很受消費者歡迎，但真正下單的人并不多。

再看這款車的內飾設計，這臺阿特茲的內飾設計和外觀設計一樣，運動感很強。但是這樣的設計真的好嗎？再來看看中控部分，配備了一塊八英寸的懸浮式液晶屏。屏幕分辨率不是很高清，行車電腦屏幕部分配備了三筒儀表盤。運動感和賽道精神雖然出色，但不符合當下的主流。至于其他部分，變速桿依舊是機械變速桿，黑色換擋撥片，圓形真皮方向盤，都比較運動。

阿特茲的后車廂也特別緊湊。不僅平臺抬高了，前排扶手明顯抬高，影響了后排座椅的舒適性。另外，全景天窗也沒有出現(xiàn)在這款車型上?？梢哉f阿特茲雖然是一款中型車，但是它的平順性只能達到緊湊型車的水平。讓我們看一下正文數(shù)據(jù)部分。阿特茲的長寬高分別為4870/1840/1445mm，軸距為2830mm。其實從車身數(shù)據(jù)來看，阿特茲的數(shù)據(jù)還是有一定優(yōu)勢的，只是車內空間的利用率不是很高。

這款阿特茲的動力系統(tǒng)分為兩部分，分別是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為158馬力和192馬力，峰值扭矩分別為212nm和252nm。傳動部分配備六速手動變速箱?？偟膩碚f，這套動力總成的可靠性非常好，但并不爆炸，油耗也高于很多渦輪增壓車型和混動車型，所以阿特茲適合追求自然吸氣動力的消費者。這個Atez 有一些不錯的地方。使用的是92號汽油，長途駕駛這款阿特茲也不用擔心機油問題。

綜上所述，人認為這款阿特茲車型是一款比較小型的運動型中級車。出色的操控性和流暢的設計是該車的強項。當然，這款車的缺點也很明顯。第一個問題是動力總成能否與時俱進。車內空間小，朋友們能接受嗎？更何況整車做工比較慢。你能接受這些缺點嗎？