1、其實EA211引擎在綜合性能上確實不錯。無論是技術動力還是燃油經(jīng)濟性，它在技術動力和燃油經(jīng)濟性方面都有很大的提升。同時這款發(fā)動機也廣泛應用于大眾車型，如奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型都搭載了EA211發(fā)動機。這款發(fā)動機的推廣，也是大眾汽車對該產(chǎn)品線動力系統(tǒng)的優(yōu)化和改進；但是14T車型更給力，不過15L朗逸在市場上的銷量還是比較多的。為什么要買很多Lavida Attractiveness。其實這其中的原因很簡單，因為大眾舒適的外表相對成熟穩(wěn)重。喜歡這款車的消費者一般都是比較節(jié)儉的中年消費者，對車輛動力的要求不高。所以；上海大眾的朗逸提供了兩款105馬力16升直列四缸車型的ea111系列和120馬力20升直列四缸車型的ea827系列，很多人對這兩款排量都很熟悉發(fā)動機，因為它們也用在了明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）領馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等上海大眾的各種產(chǎn)品上，分別是5臺； EA211是德國大眾發(fā)動機的最新系列。目前性能很好，但新機的耐用性有待考驗。 EA211是EA111的改良版，比EA111輕。是的，它必須節(jié)省燃料。發(fā)動機更小。整個引擎比EA111小。發(fā)動機自重小，扭矩調(diào)節(jié)相對集中；只是因為大眾的內(nèi)部規(guī)定，發(fā)動機的重新標定必須得到德國總部的批準。 CPJ模型的國產(chǎn)化推遲了半年多。為了趕上進度，上海大眾2011款朗逸的首批高端車型不得不采用進口發(fā)動機總成。然而，大眾汽車已經(jīng)在2012 款朗逸上遇到了類似的問題；距離足夠，儲物空間中規(guī)中矩，只是儲物格沒有隔音降噪措施。動力TSI發(fā)動機在3檔及以上檔位加速性能較好，一二檔起步較慢。動力略顯不足。選擇手動控制我選擇了控制，但朗逸的駕駛樂趣依舊；據(jù)上汽大眾官方介紹，朗逸的發(fā)動機不是進口的，屬于合資企業(yè)，采用德國技術，但代號EA211的發(fā)動機是朗逸在國內(nèi)生產(chǎn)的。分為15升自然吸氣版、12升渦輪增壓版和14升渦輪增壓版。這輛車的動力配置是。

2、新朗逸基于大眾全新的MQB平臺打造，在動力和配置上都有一定的變化。動力方面，這款車推出了三款車型，以滿足不同消費者對用車的需求。分別搭載15L自然吸氣12T渦輪增壓和14T渦輪增壓發(fā)動機，其中，15L；只是買什么價錢買什么車夠用就看花多少錢了。如果覺得動力低，可以花錢換個20T的發(fā)動機試試這車。 15體驗，真肉，我買了17的自動時尚，但是不建議買14t，如果選14，再看速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），加速更好；因為20L的朗逸發(fā)動機比16L的發(fā)動機速度要慢一些，所以真正購買朗逸20L車型的人并不多。大多數(shù)車主選擇16L車型。同時，由于6擋手自一體變速箱是朗逸的一大亮點，所以很多人并沒有放棄這個亮點，選擇了自動擋車型。首先是15L自吸發(fā)動機朗逸15L發(fā)動機在3900rpm時的最大扭矩為145Nm，在6000rpm時的最大功率為113ps。發(fā)動機只匹配飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，為大眾；朗逸，這款車的賣點就是整車營造的高檔感。首先，大眾汽車套娃的特點，讓朗逸這種入門級緊湊型車擁有了很多同高端車的特點，相比其他車型，大眾汽車對漆面和裝配工藝的要求更為苛刻，這使得朗逸比同價位的競品更具有肉眼可見度。

3、希望對你有所幫助，祝你開心每一天摘要朗逸ea211發(fā)動機問你怎么樣？您好#，很高興為您解答。全新EA211系列發(fā)動機采用全鋁材質(zhì)；中控有車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，高速過彎時無需減速。在山路上，常會使用S檔來增加操控的樂趣。我不同意。有車友說朗逸多肉。我覺得朗逸的定位是一家人。只要肯給油，肯提速，還是不錯的。高、高速路油耗比較適合市區(qū)路油耗投資09元。

4、外觀全新大眾朗逸外觀漂亮，比較搶眼。內(nèi)飾、方向盤、座椅扶手都是皮質(zhì)的，手感很好。做工比較精細，中控用的是硬塑料，稍遜一籌。不是很寬敞也不是很窄，零首付還是可以接受的。