Polaris 3正式亮相國(guó)產(chǎn)Polestar 3正式登陸中國(guó)。

近日，Polestar品牌全新車型Polestar Polestar 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)正式亮相，并公布了最新的官方指導(dǎo)價(jià)。長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版售價(jià)69.8萬(wàn)元，雙電機(jī)高性能版售價(jià)79.8萬(wàn)元，均標(biāo)配豪華套件和駕駛輔助套件。該車定位為高性能純電動(dòng)5座SUV。第一款車型配備雙電機(jī)和大容量電池組。 Polestar 3將于2023年4月亮相上海車展，計(jì)劃2023年年中在中國(guó)成都投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年四季度首批交付。

外觀設(shè)計(jì)方面，Polestar 3延續(xù)了品牌一貫的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車更像是一款跨界SUV，類似于此前推出的寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)理念，并沒(méi)有采用傳統(tǒng)SUV的方形造型。車身和高底盤的特點(diǎn)，尤其是低矮的前引擎蓋，充分保證了整車的空氣動(dòng)力性能。

LED大燈組借鑒了之前發(fā)布的Precept概念車的風(fēng)格，呈不對(duì)稱的L形。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，Polestar 3首發(fā)標(biāo)配130萬(wàn)像素高清LED大燈、電吸門和Nappa真皮內(nèi)飾。 LED大燈可以通過(guò)適應(yīng)車輛周圍的環(huán)境投射光線，利用攝像頭識(shí)別道路上迎面而來(lái)的車輛，并遮擋部分光束，避免對(duì)面駛來(lái)的司機(jī)造成眩目。照明系統(tǒng)還可以根據(jù)光線、天氣條件和車速自動(dòng)調(diào)節(jié)光束的強(qiáng)度、大小和高度。

前臉取代傳統(tǒng)格柵設(shè)計(jì)的artZone也是前臉設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。該位置集成了傳感器、攝像頭、雷達(dá)等輔助駕駛相關(guān)部件，并有英文標(biāo)識(shí)，支持加熱，防止冰雪覆蓋。該部件的材料不含鉻，由72% 的回收材料組成。

在車身輪廓設(shè)計(jì)上，寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3充分考慮了空間的空氣動(dòng)力學(xué)原理，擁有向下滑動(dòng)的車頂線條，并通過(guò)平開(kāi)窗、“半隱藏式”門把手、無(wú)框后視鏡等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化?？諝鈩?dòng)力性能出色，整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.29。北極星3還在車頭和尾部配備了擾流翼，可以整合車頭的空氣湍流，減少車尾的空氣湍流。

寶來(lái)3的車身線條柔和，肩線與后輪眉形成一定的外擴(kuò)效果，增強(qiáng)了車身的力量感。同時(shí)，該車將順應(yīng)新能源汽車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，采用大面積玻璃車頂。貫穿式尾燈的造型頗具星光，與在售的寶來(lái)2車型有著家族傳承的意味。

北極星3的內(nèi)飾座艙布局也延續(xù)了其簡(jiǎn)約風(fēng)格，大量采用可持續(xù)環(huán)保材料，兼顧奢華質(zhì)感和觸感。 Polestar 3配備9英寸儀表顯示屏和14.5英寸觸控顯示屏，首款車型標(biāo)配HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車機(jī)部分采用北極星與谷歌聯(lián)合開(kāi)發(fā)的原裝安卓車載系統(tǒng)，標(biāo)配OTA空中升級(jí)功能。中國(guó)市場(chǎng)方面，將支持科大訊飛、高德地圖、華為應(yīng)用市場(chǎng)、網(wǎng)易云音樂(lè)等。

該車搭載高通驍龍8155芯片，支持高清顯示、高品質(zhì)環(huán)繞音效，可與手機(jī)等設(shè)備互聯(lián)。車載雷達(dá)傳感器可以檢測(cè)到最小的亞毫米運(yùn)動(dòng)，以防止嬰兒或?qū)櫸锉灰馔怄i在車內(nèi)。該系統(tǒng)還連接到內(nèi)部空調(diào)系統(tǒng)，以保護(hù)乘客免受中暑或體溫過(guò)低的影響。

Polestar 3將標(biāo)配九個(gè)安全氣囊，其中首次包括座椅內(nèi)的雙安全氣囊。發(fā)生碰撞時(shí)，乘員同時(shí)受到側(cè)氣囊和前氣囊的保護(hù)，內(nèi)部氣囊充氣和放氣僅需8毫秒。

ADAS系統(tǒng)（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）幾乎是所有新能源車企的“必爭(zhēng)之地”。 Polaris 3標(biāo)配5個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)外置攝像頭（4個(gè)全景攝像頭+1個(gè)8像素120度廣角前置攝像頭）和12個(gè)超聲波傳感器的硬件組合，具備足夠的計(jì)算能力冗余，避免主機(jī)因算力不足而卡死或宕機(jī)帶來(lái)的安全隱患。

可選的帶激光雷達(dá)的未來(lái)駕駛員輔助套件包括來(lái)自Luminar 和NVIDIA Drive Orin 芯片的激光雷達(dá)，并增加了三個(gè)攝像頭（一個(gè)在擋風(fēng)玻璃上，兩個(gè)在汽車側(cè)面）和一個(gè)前視攝像頭清潔功能，車輛的周圍環(huán)境可以實(shí)時(shí)檢測(cè)（尤其是在遠(yuǎn)距離）。車輛可以對(duì)其周圍環(huán)境進(jìn)行更全面的3D 掃描，這有助于為未來(lái)的自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。

寶來(lái)3還將搭載AAC雙效強(qiáng)化空氣凈化系統(tǒng)，通過(guò)排出車內(nèi)空氣實(shí)現(xiàn)三層過(guò)濾。第一層過(guò)濾空氣中的大顆粒物、工業(yè)粉塵、花粉；第二層過(guò)濾細(xì)小灰塵和霉菌小孢子及過(guò)敏原；最后一層過(guò)濾有害氣體，從而消除空氣中95%的細(xì)顆粒物、97%的病毒、99.9%的花粉和過(guò)敏原。此外，北極星3內(nèi)的3000L空氣將在高速下持續(xù)更換，確保駕駛艙內(nèi)的乘客即使在大霧或擁堵場(chǎng)景下也能呼吸到新鮮空氣。

極星3提供四種內(nèi)飾主題：炭黑微科技環(huán)保座椅面料+再生鋁飾件、炭黑羊毛面料座椅面料+再生鋁飾件、星幕金納帕真皮座椅面料+黑灰色木質(zhì)裝飾、鋅灰色nappa真皮座椅面料+黑水曲柳木裝飾，前排座椅支持通風(fēng)/加熱/按摩/駕駛員記憶，后排座椅支持加熱功能。

動(dòng)力方面，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，北極星3首發(fā)車型提供雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版，均搭載前后雙永磁同步液-冷卻電機(jī)。整車前后橋重量平衡為50/50，動(dòng)力參數(shù)如下：

雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版可提供360千瓦的最大功率和840牛米的最大扭矩，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.0秒。雙電機(jī)高性能版最大功率380千瓦，最大扭矩910牛米。扭矩，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.7秒

北極星3首發(fā)車型電池容量為111kW-h（三元鋰電池由當(dāng)代安普科技有限公司提供），雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版的目標(biāo)續(xù)航里程版本分別為670km和620km（CLTC工況）。該車基于400伏電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，直流充電條件下最大充電功率為250千瓦，電池電量從10%充至80%僅需30分鐘。

至于懸掛系統(tǒng)，寶來(lái)3采用前雙十字臂、后整體式多連桿式獨(dú)立懸掛，標(biāo)配ZF自適應(yīng)雙腔空空氣懸架和ZF CDC連續(xù)可變阻尼控制減震器(阻尼參數(shù)可瞬間調(diào)節(jié)，快速適應(yīng)不同路況)，使車輛從舒適狀態(tài)調(diào)整到運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài)，減震器的軟硬可靈活調(diào)節(jié)。

該車支持裝載模式(車尾降低40mm)、自動(dòng)縱傾(根據(jù)汽車行駛速度調(diào)整高度，車速超過(guò)100km/h時(shí)車身可降低20mm)、智能自適應(yīng)模式。在長(zhǎng)途巡航過(guò)程中，北極星3號(hào)可以通過(guò)TVDC雙離合扭矩矢量控制斷開(kāi)后輪軸電機(jī)，進(jìn)一步降低能耗，延長(zhǎng)車輛續(xù)航里程。

Polar Star 3配備了4活塞Brembo前制動(dòng)鉗和直徑為400 mm的通風(fēng)穿孔制動(dòng)盤，官方標(biāo)稱100-0 km/h制動(dòng)距離為34米。還提供高性能套件，包括高性能軟件升級(jí)、定制底盤設(shè)置、22英寸鍛造鋁合金輪圈、瑞典金安全帶、激光蝕刻金色氛圍燈等。