Bentley Elegance于1998年由賓利推出，屬于經(jīng)典的賓利商務(wù)車，可以說等同于現(xiàn)在的賓利慕尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），地位是一樣的。賓利優(yōu)雅上市后獲得了很多老板的青睞，因為它與勞斯萊斯非常相似。需要配備動力和驅(qū)動力，不像虎頭奔那樣看起來肌肉發(fā)達。賓利優(yōu)雅更顯復(fù)古，但這種復(fù)古風格卻深受人們喜愛。

目前路上還能看到優(yōu)雅的身影，只是保有量很低，因為慕尚推出后，很多老板會換掉舊的優(yōu)雅，追求新的優(yōu)雅。當然，也有愿意保留舊風采的老板；不夠。我們花了很多時間尋找一輛優(yōu)雅的賓利。昨天，筆者在山東找到了一位優(yōu)雅的賓利車主。此車氣度不凡，后院是車主的宅邸，可見氣度不凡的車主實力。試想一下，能花近600萬的人在2007年買車一定很不容易，那時候人民幣的購買力比現(xiàn)在大很多，可見原車主的成功。

據(jù)了解，這是一輛2005款賓利Elegance，車頭是一個飛翔的B字母，帶有自己的翅膀，車尾的B字母標志是紅色噴漆。優(yōu)雅中沒有紅色標記；修長的車身線條給人強烈的視覺沖擊感，鍛造輪轂非常筆直。

信息顯示，這款車優(yōu)雅的長寬高分別為5.839米、1.933米和1.615米，軸距超過3.5米，比美系全尺寸SUV的軸距還要長，盡顯賓利優(yōu)雅定位；沒有停產(chǎn)，賓利優(yōu)雅的設(shè)計肯定不適合邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所以整車顯得非常修長；當時有近千萬的賓利優(yōu)雅，銷量確實一般，勞斯萊斯卻賣不出去。

這款車是2007年4月注冊的，當時這款優(yōu)雅的車落地近600萬。對于勞斯萊斯或賓利這樣的超豪華汽車，每輛車都有自己的配置，每輛車都有自己的價格。沒有最貴，只有更貴；車主們也考慮過勞斯萊斯，但被賓利優(yōu)雅的外觀所吸引。要知道，誰買得起賓利的優(yōu)雅，買勞斯萊斯也不缺錢。

車主告訴我們這輛優(yōu)雅的車不常開。到現(xiàn)在12年了，才開了4萬公里?？吹贸鰜碥囍髡娴牟皇呛芙?jīng)常用車。他說開著優(yōu)雅的賓利出門太招搖了，所以他只在重要的會議和招待會上開這輛優(yōu)雅的車，限制了這輛車的活動范圍。難怪公里數(shù)低。

車主大哥說，這輛車現(xiàn)在可能價值百萬，但在市場上已經(jīng)是無價之寶了。不想賣，二手車商可能更不敢收。誰有100萬買我的二手老賓利雅致（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而不是全新的奔馳S350L或寶馬740Li？很少有人愿意，所以二手車經(jīng)銷商甚至可能不愿意接受這樣一輛優(yōu)雅的汽車。老式豪車基本都是老年收藏的。

二手老豪車雖然也很貴，但很少有人愿意買，而且這樣的老爺車使用成本比奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要高很多。不太可能幾年維修費用就高達幾十萬元，稍微一碰就要幾萬的維修費用，所以基本上沒有多少人愿意買二手老奢侈品汽車。