1現(xiàn)在最常見的胎壓監(jiān)測裝置分為內(nèi)置式和外置式。外置式安裝在氣嘴上，內(nèi)置式安裝在輪胎內(nèi)部。第一種是內(nèi)置式：傳感器安裝在輪胎內(nèi)。形式比較穩(wěn)定，監(jiān)控的數(shù)據(jù)也比較準確。

2、內(nèi)置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的價格在1200-1800元之間。第二種是外置式：這是在閥門外加一個傳感器。這種類型比較便宜，但傳感器容易損壞和被盜。

3、外置胎壓監(jiān)測裝置價格一般在500-1200元左右。如果經(jīng)常跑長途，建議選擇價格較高的內(nèi)置胎壓監(jiān)測裝置。

二英詩派胎壓監(jiān)測顯示在哪里？

1一般放在中控臺左側(cè)比較好。中控臺中間安裝了相當多的電子設(shè)備，對射頻干擾會有一定的影響，尤其是電子狗之類的；如果能懸掛固定在前擋風玻璃上接收效果會更好。

三顯示器放在什么地方對眼睛好？

請勿將顯示器置于水平視線以上，避免仰視屏幕

四汽車胎壓監(jiān)測裝置內(nèi)置好還是外置好

1樓主，當然是內(nèi)置的。具體原因可以看下面。外置式胎壓監(jiān)測的作用機理是用傳感器代替氣門嘴帽，直接套在氣門嘴上，向內(nèi)壓氣門芯，輪胎內(nèi)部的壓力就會釋放出來，然后直接檢測胎壓和輪胎溫度。

2、胎壓外置監(jiān)測的五大爭議： 爭議一：長時間強行推入氣門芯，破壞了氣門芯的防漏氣機構(gòu)！整個輪胎超過30 psi 的氣壓被氣門芯的機構(gòu)阻擋。

3、外置傳感器確實是以破壞氣門芯為前提，讓輪胎內(nèi)部的氣體通過氣門嘴，檢測氣門嘴處的胎壓和胎溫！即：整個輪胎的氣壓取決于外部傳感器，它代替了氣門芯，防止氣壓外泄，做到不漏氣。

4、爭議二：行駛中產(chǎn)生離心力，可能導致氣門彎曲甚至撕裂！空氣噴嘴的一端懸掛著一個傳感器。我們都知道外部傳感器很重。輪胎被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)后，氣嘴受到離心力作用，長時間反復加壓可能會導致橡膠氣門嘴彎曲甚至斷裂！

5. 爭議三：輪輞上氣嘴的重量或質(zhì)量無法控制，可能會漏氣！由于外部傳感器是直接貼在原裝輪輞的橡膠閥上，無法控制原裝橡膠閥的狀況，一旦安裝后發(fā)生泄漏，很難明確將責任歸咎于原裝橡膠閥老化？

6、或者是安裝了外置胎壓監(jiān)測器造成的？爭議四：使用非軍用電池，輪胎內(nèi)溫度過高可能發(fā)生危險！外接傳感器強調(diào)電池可以隨意更換，所以大多使用通用規(guī)格的紐扣電池（注意：此電池只允許在不耐高溫的環(huán)境下使用），而非軍標車廠指定的電池（注意：軍標電池規(guī)格：-40C~125C），當輪胎內(nèi)部溫度過高時，傳感器可能會失效，電池可能會發(fā)生危險！

7. 爭議五：強調(diào)安裝方便（無需拆卸輪胎），忽視輪胎的動平衡！由于強調(diào)易于安裝，無需拆卸輪胎即可安裝。

8、傳感器安裝后，不進行平衡操作。因此，四個輪胎本來平衡性很好，但是在安裝了外置傳感器之后，四個輪胎就失去了平衡。這些也違反了正確的輪胎使用和維護程序。