5月31日，我們從海外媒體獲得了一組全新BMW X1和iX1的官圖。兩者在外觀設計上都采用了最新的家族式設計，內(nèi)部配置也有所增加。按照計劃，新車將于6月1日全球首發(fā)。

外觀方面，新車搭載了寶馬全新的家族式設計，其中雙腎型進氣格柵尺寸比現(xiàn)款略大，同時也變得更加方正。倒L型的日間行車燈，整體與中期改款的寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頗為相似。此外，新車在前保險杠兩側(cè)的位置也進行了調(diào)整，讓新車看起來更加運動。至于BMW iX1，整體上和BMW X1并沒有太大區(qū)別。主要原因是換成了封閉式前格柵。撞色設計增添了自己的辨識度。側(cè)面可以看到，新車配備了全新款式的鍍鉻輪轂，采用半隱藏式門把手設計，后排隱私玻璃，相比現(xiàn)款車型更加精致。此外，車門下方的線條設計，進一步提升了該車的運動感。不同的是，BMW X1的車窗飾條和車頂行李架采用熏黑處理，而BMW iX1則采用鍍鉻設計；同時，X1的四輪眉位采用了與車身同色系，而BMW iX1則采用了與車身同色系。它與明亮的黑色相匹配。當然，BMW iX1還在側(cè)裙上加入了藍色元素進行點綴，進一步凸顯了它的與眾不同。

尾部方面，兩者都對尾燈和后包圍進行了升級，其中LED尾燈變得更加修長，為新車增添了科技感。同時，車尾上方還配備了車頂擾流板，配合保險杠兩側(cè)的散熱開孔，為車尾營造出一定的層次感。

內(nèi)飾方面，亮點在于新車搭載了全新的BMW設計風格。雙屏設計由10.25英寸的液晶儀表盤和10.7英寸的中控屏組成。搭配iDrive 8系統(tǒng)，大大提升了車內(nèi)的科技氣息。同時，新車還配備了全新的三幅式方向盤、空調(diào)出風口、電子換擋桿等，并可選裝HUD抬頭顯示器、哈曼/卡頓音響系統(tǒng)等.

值得一提的是，新車配備了全新款式的運動座椅，能夠帶來更好的包裹性，提升乘坐體驗。同時，懸浮式中控扶手箱設計可以在一定程度上增加其儲物空間，并且在前排位置還有一個手機無線充電板。此外，新車的行李廂容積為540升，放倒后排座椅后容積可擴展至1600升。

動力方面，新車將推出純?nèi)加桶?、插電式混合動力和純電動力車型可供選擇。其中，純電動版采用雙電機系統(tǒng)，配備64.7kWh電池組。模式下10分鐘可續(xù)航120km，29分鐘可從10%充至80%。至于燃油版，預計會在很大程度上保留1.5T三缸發(fā)動機的動力，但2.0T四缸發(fā)動機相信會出現(xiàn)在高配車型上，據(jù)悉還將配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

小編表示：雖然寶馬的三缸動力一直飽受爭議，但是寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借出色的性價比，依然有著不俗的市場表現(xiàn)。誘人的亮點早已掩蓋了它的動力不足?，F(xiàn)在，繼3系中期改款發(fā)布后，全新一代X1和iX1的信息也曝光了?？傮w而言，它們的性能優(yōu)于當前模型。新車上市后是否會迎來更好的銷量？