1月7日，吉利通過官方渠道發(fā)布了2018年12月和2019年12月的xml銷量目標。其中，吉利12月銷量9333輛，同比下降39%； 2018年累計銷量1500838輛，同比增長20%，位居中國品牌乘用車銷量第一，連續(xù)兩年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。在車市整體下滑的情況下，吉利能取得這樣的成績實屬不易。

此外，根據吉利汽車發(fā)布的公告，12月份出現大幅下滑的原因主要是管理層積極主動管理經銷商總庫存至健康水平。同時，基于中國乘用車市場的不確定性，吉利將2019年的銷量目標定為151萬輛，與2018年的銷量基本持平，屬于保守水平。

具體車型方面，就SUV而言，吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）12月銷量為17072輛，較此前月銷量2萬多輛有所下滑。 2018年，博越總銷量達到255695輛，上市33個月累計銷量突破65萬輛，領跑SUV行業(yè)。此外，帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 12月銷量繼續(xù)突破萬輛，達到10732輛。 2018年全年銷量157638輛。帝豪GS連續(xù)20個月銷量突破10000臺。是該領域領先的SUV。

此外，值得注意的是，去年12月新上市的繽越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量達到13222輛，再次刷新了自身業(yè)績，成為吉利在SUV領域的新增長點。不過，12月之前表現不錯的SUV銷量僅為2691輛，與此前月銷過萬的情況相去甚遠。

在轎車方面，新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然是吉利產品線中最受矚目的車型。 12月銷量15150輛，2018年銷量246933輛。上市9年多，總銷量超過160萬輛，成為中國品牌汽車市場的領頭羊。雖然12 月僅售出3,720 套，但2018 年仍有143,851 套

月銷量過萬輛的總銷量在同級車型中仍占優(yōu)勢。同時，自推出以來，其累計銷量已超過110萬輛。

此外，值得注意的是，吉利去年新推出的轎車產品繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也保持著不錯的表現，12月銷量達到10,278輛，成為吉利轎車產品的又一增長點。同時，博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型2018年總銷量為44,299輛，而帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2018年總銷量為148,531輛。兩款車型均保持各自細分市場銷量第一。

此外，在領克品牌方面，領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量分別為1503輛和4282輛。

在新能源產品方面，2018年，吉利汽車先后推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領克01 PHEV等多款新能源車型，進一步推動了吉利汽車在新能源市場的發(fā)展，吉利新能源

累計年銷量達到68549輛。同時，新的一年吉利新能源將開啟自主運營，吉利在新能源市場的表現更值得關注。

寫在最后

2018 年，吉利在轎車和SUV 均衡發(fā)展的情況下取得了不錯的成績。雖然整體銷售目標尚未完成，但這一成績也處于行業(yè)領先水平。 2019年，吉利汽車在新車規(guī)劃上備受關注，如首款MPV車型嘉際、全新轎跑SUV FY11等。領克04等重磅車型陸續(xù)上市，吉利汽車將保持高位發(fā)展態(tài)勢。

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