卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

1、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的受歡迎程度不用多說，去年除了國內(nèi)轎車銷量前三的朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接著就是卡羅拉了。目前憑2T和雙擎為主的動力，也讓卡羅拉一年賣出約34萬輛。馬上，卡羅拉要推出5L自然吸氣動力，功率微增有望油耗再下降。

2、從油耗的角度來看，它是合格的，自動擋車型最低的綜合工況油耗為1L/100km，而2T四缸車型最低的綜合工況油耗為5L/100km，還是有進步的。

3、性價比一般?？_拉的三缸機為5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率121馬力，最大扭矩148?！っ祝ヅ?MT和可模擬10擋的CVT變速箱，從數(shù)據(jù)上說，這款三缸機也只能說滿足家用，所以別對它有太多的動力要求。

4、另一方面，相比于四缸渦輪增壓發(fā)動機，5L三缸自然吸氣發(fā)動機在成本上或?qū)⒏停瑢⑦M一步拉低卡羅拉的售價，沒準(zhǔn)兒起步價將在10萬元左右。如此一來，卡羅拉的銷量必然不會下降，說不定還會大幅度提升。

5、除了上述動力外，豐田還將國產(chǎn)更加入門的TNGA5l三缸發(fā)動機，替代現(xiàn)有的2t版本。在最新一期的工信部目錄上， 一汽豐田卡羅拉的申報信息赫然在列。

6、根據(jù)之前官方公布的信息，新款的5L三缸發(fā)動機采用了雙VVY可變氣門正時技術(shù)，并應(yīng)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這也是自吸發(fā)動機中少有的技術(shù)性能，燃油效率更高。得益于技術(shù)的升級，新款卡羅拉工信部油耗為1-6L/100km。