實(shí)用男生喜愛的MPV有很多，比如瑞風(fēng)L6 MAX，上汽大通MAXUS G90，上汽大通MAXUS G20，今天我們就來挨個盤點(diǎn)。

來源：太平洋汽車

上汽大通MAXUS G20 參考價：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(48條)

上汽大通MAXUS G20在售車型的價格范圍為16.58萬元到28.98萬元。上汽大通MAXUS G20的長寬高是5198/1980/1928mm，軸距是3198mm。車側(cè)采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。顯示屏尺寸為4.2英寸，體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。再看一下后面，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯，后排座椅都支持放倒，空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

庫斯途 參考價：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(6條)

庫斯途在售車型的價格范圍為16.98萬元到21.88萬元。庫斯途的再看一下后面，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯，且后排座椅都支持放倒，滿足日常家用需求完全沒問題。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì)，大燈搭載了富有流暢氣息的大燈，與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)。長寬高為4950/1850/1734mm，軸距是3055mm。車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

瑞風(fēng)L6 MAX 參考價：17.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(7條)

瑞風(fēng)L6 MAX在售車型的價格范圍為17.28萬元到26.88萬元。瑞風(fēng)L6 MAX的往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是5255/1850/1970mm，軸距是3200mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎，輪圈采用了運(yùn)動的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

遠(yuǎn)志M1 參考價：17.78萬起

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遠(yuǎn)志M1在售車型的價格范圍為17.78萬元到28.88萬元。遠(yuǎn)志M1的液晶屏尺寸為12.3英寸，整體視覺效果看上去非常精美。前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)誘人。大燈給人一種非常大氣的感覺，與整輛車的氣質(zhì)很搭。長寬高為4850/1860/1780mm，軸距是2880mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。配備了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS G90 參考價：21.99萬起

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上汽大通MAXUS G90在售車型的價格范圍為21.99萬元到32.99萬元。上汽大通MAXUS G90的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

奧德賽 參考價：23.58萬起

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奧德賽在售車型的價格范圍為23.58萬元到43.98萬元。奧德賽的前臉看起來頗具運(yùn)動的感覺，細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行裝飾，動感年輕的氣息很濃郁。長寬高是4861/1820/1712mm，軸距是2900mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì)，造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，風(fēng)格比較主流，實(shí)用性很強(qiáng)。再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）