自由之旅:自由年輕人最滿意的六大推薦 個(gè)性年輕人喜歡的車子
個(gè)性年輕人喜歡的車子有很多,比如啟辰e30,國(guó)機(jī)智駿GC1,奔奔E-Star,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車系 | 續(xù)航 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 國(guó)機(jī)智駿GC1 | 305KM | 7.38萬元-8.38萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 嘉遠(yuǎn)KOMI | 161KM | 6.96萬元-7.96萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 吉利幾何E | 320KM | 7.98萬元-10.38萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 奔奔E-Star | 310KM | 7.99萬元-7.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 五菱NanoEV | 305KM | 5.68萬元-6.68萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 啟辰e30 | 301KM | 7.24萬元-8.54萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
7.38萬元-8.38萬元
國(guó)機(jī)智駿GC1在售車型的價(jià)格范圍為7.38萬元到8.38萬元。國(guó)機(jī)智駿GC1的長(zhǎng)寬高是3710/1675/1535mm,軸距為2500mm。車側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來干凈利落。內(nèi)飾造型十分素雅,在視覺效果上相當(dāng)耐看。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
6.96萬元-7.96萬元
嘉遠(yuǎn)KOMI在售車型的價(jià)格范圍為6.96萬元到7.96萬元。嘉遠(yuǎn)KOMI的長(zhǎng)寬高是2998/1522/1555mm,軸距為2000mm,車側(cè)采用了較為小巧的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)看上去不僅顯得靈活,同時(shí)也提高了停車的便利性。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后連桿支柱式獨(dú)立懸架的組合。
7.98萬元-10.38萬元
吉利幾何E在售車型的價(jià)格范圍為7.98萬元到10.38萬元。幾何E的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4006/1765/1550mm,軸距是2485mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
7.99萬元-7.99萬元
奔奔E-Star在售車型的價(jià)格范圍為7.99萬元到7.99萬元。奔奔E-Star采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為3770/1650/1570mm,軸距是2410mm。車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。前后標(biāo)配規(guī)格均為175/60 R15的輪胎,輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
5.68萬元-6.68萬元
五菱NanoEV在售車型的價(jià)格范圍為5.68萬元到6.68萬元。五菱NanoEV的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后單臂式后獨(dú)立懸架的組合。前臉造型比較素雅,細(xì)節(jié)方面飾以黑色的飾物,看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是2497/1526/1616mm,軸距是1600mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為145/70 R12的輪胎。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為7英寸,儀表盤彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)。
7.24萬元-8.54萬元
啟辰e30在售車型的價(jià)格范圍為7.24萬元到8.54萬元。啟辰e30的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。顯示屏尺寸為3.5英寸,整體風(fēng)格雖然比較簡(jiǎn)單,但功能比較全面。前臉采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),造型簡(jiǎn)潔流暢,看著非常簡(jiǎn)單素雅。來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是3732/1579/1515mm,軸距是2423mm。車側(cè)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。前后標(biāo)配規(guī)格均為165/70 R14的輪胎,輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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