思域 5座和2022款 伊蘭特對(duì)比怎么樣 汽油哪款車(chē)更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是思域(詢底價(jià)|查參配)和伊蘭特。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為思域2022款 240TURBO CVT勁控版15.89萬(wàn)元,伊蘭特(詢底價(jià)|查參配) 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 14.18萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.71萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 思域 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TURBO CVT勁控版 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | |
所屬品牌 | 本田 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.89 萬(wàn) | 14.18 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
思域的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉比較年輕。
伊蘭特的看起來(lái)干凈明快,前臉?biāo)匮攀?。采用了分層式的格柵設(shè)計(jì),配合素雅的大燈,設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,足夠耐看。另外,遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TURBO CVT勁控版 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4674 | 4680 | |
車(chē)寬 | 1802 | 1810 | |
車(chē)高 | 1415 | 1415 | |
軸距 | 2735 | 2720 |
思域的長(zhǎng)寬高為4674/1802/1415mm,軸距為2735mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
伊蘭特的長(zhǎng)寬高是4680/1810/1415mm,軸距為2720mm,車(chē)側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),造型較為簡(jiǎn)單,但卻顯得恰到好處。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 思域 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TURBO CVT勁控版 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
思域采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.2英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),造型設(shè)計(jì)非常耐看。
伊蘭特采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),造型設(shè)計(jì)比較普通,但實(shí)用性較強(qiáng)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 思域 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TURBO CVT勁控版 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 182 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 134.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 240.0 | 211.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然思域更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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