凱迪拉克CT6 2022款和寶馬5系 2022款 哪個(gè)檔次高 汽油哪款車更好
近些天有許多網(wǎng)友在關(guān)注凱迪拉克CT6(詢底價(jià)|查參配)與寶馬5系,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是凱迪拉克CT6 2022款 28T 豪華型和寶馬5系2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT62022款 28T 豪華型42.97萬元,寶馬5系(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.19萬元,兩者間的差價(jià)為6.22萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 42.97 萬 | 49.19 萬 | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
凱迪拉克CT6的線條采用了豐富的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。
寶馬5系的大燈采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,與整輛車的氣質(zhì)很搭。同時(shí),前臉給人一種非常大氣的感覺,搭配直瀑式的造型的中網(wǎng),整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車長(zhǎng) | 5223 | 5106 | |
車寬 | 1879 | 1868 | |
車高 | 1492 | 1500 | |
軸距 | 3109 | 3105 |
凱迪拉克CT6的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為5223/1879/1492mm,軸距是3109mm,給人動(dòng)感十足的視覺效果,造型獨(dú)特的設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用豪華的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)。
寶馬5系的長(zhǎng)寬高為5106/1868/1500mm,軸距是3105mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條布局流暢,看起來很有美感。輪胎規(guī)格為前245/40 R19,后275/35 R19,輪圈采用豪華的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
凱迪拉克CT6采用了三圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,造型比較簡(jiǎn)約,信息比較直觀。
寶馬5系的液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 252 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 185.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬5系要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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