自動(dòng)版 寶馬X1跟2022款 奧迪Q3 Sportback 哪個(gè)價(jià)格便宜 汽油哪款車(chē)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是寶馬X1(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奧迪Q3 Sportback。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X12022款 sDrive20Li 時(shí)尚型27.98萬(wàn)元,奧迪Q3 Sportback(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 30.93萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.95萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 Sportback | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.98 萬(wàn) | 30.93 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
寶馬X1的前臉給人一種非常犀利的感覺(jué),配合雙腎式的格柵,充滿(mǎn)“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái)。
奧迪Q3 Sportback的整體看起來(lái)檔次感十足,前臉比較大氣。采用了多邊形設(shè)計(jì),搭配豪華的大燈,造型設(shè)計(jì)符合這一定位車(chē)型的身份,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。同時(shí),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4565 | 4518 | |
車(chē)寬 | 1821 | 1843 | |
車(chē)高 | 1620 | 1573 | |
軸距 | 2780 | 2680 |
寶馬X1的長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm,軸距為2780mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
奧迪Q3 Sportback的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4518/1843/1573mm,軸距為2680mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈采用豪華的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 Sportback | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬X1的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
奧迪Q3 Sportback的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了傾斜式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),顯得端莊大方。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 Sportback | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 186 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 137.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 220.0 | 320.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪Q3 Sportback要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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