奧迪Q3 Sportback 自動(dòng)版跟自動(dòng)版 寶馬X1 誰更好 緊湊型SUV哪款車更好
緊湊型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多車廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了如何選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是奧迪Q3 Sportback(詢底價(jià)|查參配)和寶馬X1,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q3 Sportback2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚型33.43萬元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬元,兩者間的差價(jià)為2.45萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 33.43 萬 | 30.98 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
奧迪Q3 Sportback的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種簡(jiǎn)潔之美。大燈看起來十分簡(jiǎn)約,整體造型并不花哨,給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。
寶馬X1的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,搭配雙腎式格柵,展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
車長(zhǎng) | 4518 | 4565 | |
車寬 | 1843 | 1821 | |
車高 | 1573 | 1620 | |
軸距 | 2680 | 2780 |
奧迪Q3 Sportback的長(zhǎng)寬高是4518/1843/1573mm,軸距為2680mm,車側(cè)采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感,提升了整車在視覺上的質(zhì)感。
寶馬X1的長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm,軸距是2780mm,車側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奧迪Q3 Sportback采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,風(fēng)格比較主流,實(shí)用性很強(qiáng)。
寶馬X1的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了黑色的飾物進(jìn)行修飾,整體造型可圈可點(diǎn)。儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 220 | 192 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 162.0 | 141.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 280.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪Q3 Sportback更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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