日前，何小鵬確認(rèn)智駕負(fù)責(zé)人吳新宙離職 并發(fā)文感謝。

8月2日，針對(duì)小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙將離職的傳聞，企業(yè)創(chuàng)始人何小鵬在社交平臺(tái)發(fā)文稱，吳新宙因家庭和多方面原因，在2022年就已經(jīng)提出回到美國(guó)。接下來他將前往全球知名公司擔(dān)任最高等級(jí)華人高管。

何小鵬提到，在近十個(gè)月，雙方一直在做架構(gòu)和組織上的優(yōu)化和迭代。李力耘或?qū)⒔邮謭F(tuán)隊(duì)。

同時(shí)，何小鵬也肯定并感謝了吳新宙所做的貢獻(xiàn)。

何小鵬表示，吳新宙將成為全球知名公司的最高等級(jí)華人高管，并繼續(xù)在芯片等方面與小鵬汽車展開深度合作。

公開資料顯示，吳新宙本科畢業(yè)于清華大學(xué)，后在美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校獲得碩士及博士學(xué)位。吳新宙曾在芯片公司高通工作十余年，主導(dǎo)自動(dòng)駕駛解決方案。

吳新宙自2019年3月加入小鵬汽車，他全面主導(dǎo)了小鵬的自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑與落地，搭建了智駕核心團(tuán)隊(duì)與架構(gòu)。

其加入后，重新梳理了技術(shù)架構(gòu)，整合團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)小鵬的自研之路走上正軌。

2020年4月P7上市，小鵬用自研算法替換掉供應(yīng)商的方案；2022年10月，小鵬的城市NGP功能率先搭載P5車型，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)落地城市智能輔助駕駛功能的車企；2023年新上市的G6，上市一個(gè)月訂單超4萬，剛過去的7月銷量達(dá)3900輛，占總銷量的約35%，其智駕系統(tǒng)也是由吳新宙親自操刀。