自動(dòng)版 AION S和純電 逸動(dòng)新能源 的區(qū)別 純電動(dòng)哪款車(chē)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是AION S(詢(xún)底價(jià)|查參配)和逸動(dòng)新能源。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為AION S2022款 Plus 70 智領(lǐng)版16.38萬(wàn)元,逸動(dòng)新能源(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 14.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.39萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | AION S | 逸動(dòng)新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 | |
所屬品牌 | 廣汽埃安 | 長(zhǎng)安汽車(chē) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 16.38 萬(wàn) | 14.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
AION S的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。大燈看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力,讓人印象深刻。
逸動(dòng)新能源的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)干凈明快。大燈彰顯了素雅的氣質(zhì),整體造型略顯簡(jiǎn)單,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美,給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4810 | 4740 | |
車(chē)寬 | 1880 | 1820 | |
車(chē)高 | 1515 | 1530 | |
軸距 | 2750 | 2700 |
AION S的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4810/1880/1515mm,軸距是2750mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。
逸動(dòng)新能源的長(zhǎng)寬高為4740/1820/1530mm,軸距為2700mm,車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果,顯得簡(jiǎn)約且耐看。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | AION S | 逸動(dòng)新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | - | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
AION S的來(lái)到車(chē)內(nèi),內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。采用了非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)很耐看。液晶屏尺寸為10.25英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | AION S | 逸動(dòng)新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 510.0 | 401.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 204 | 163 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 150.0 | 120.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 350 | 245 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然AION S要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。逸動(dòng)新能源的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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