雷凌 2022款和2022款 伊蘭特相比誰(shuí)好 13萬(wàn)元左右選什么車(chē)好
近些天有很多網(wǎng)友在關(guān)注雷凌(詢底價(jià)|查參配)和伊蘭特,但是在真正選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是雷凌 2022款 185T 科技版和伊蘭特2022款 240TGDi DCT GLX 精英版。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2022款 185T 科技版13.98萬(wàn)元,伊蘭特(詢底價(jià)|查參配) 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.6萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 185T 科技版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 13.98 萬(wàn) | 12.38 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
伊蘭特的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),搭配封閉式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型很素雅。大燈采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方,符合大眾審美。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 185T 科技版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4640 | 4680 | |
車(chē)寬 | 1780 | 1810 | |
車(chē)高 | 1455 | 1415 | |
軸距 | 2700 | 2720 |
雷凌的長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距是2700mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。
伊蘭特的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm,軸距是2720mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。車(chē)側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 185T 科技版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
雷凌的坐進(jìn)車(chē)?yán)?,?nèi)飾采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。配合對(duì)稱式中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)很耐看。
伊蘭特的儀表盤(pán)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),整體風(fēng)格雖然比較簡(jiǎn)單,但功能比較全面。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 185T 科技版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
排量 | 1.2 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 116 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 185.0 | 211.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然雷凌更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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