5座 柯珞克和1.4T 途岳比較買哪個(gè)好 SUV哪款車更好
緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少?gòu)S家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是柯珞克(詢底價(jià)|查參配)和途岳,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為柯珞克2022款 TSI280 尊享版14.99萬(wàn)元,途岳(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 17.56萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.57萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 柯珞克 | 途岳 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 | |
所屬品牌 | 斯柯達(dá) | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.99 萬(wàn) | 17.56 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
柯珞克采用了凹字形的格柵設(shè)計(jì),配合銀色的飾物,前臉造型很簡(jiǎn)約。大燈采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。
途岳的給人一種穩(wěn)重大方的感覺,前臉看起來(lái)十分大氣。采用了矩形的格柵設(shè)計(jì),搭配棱角分明的大燈,勾勒出充滿線條感的視覺效果。此外,遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 | |
車長(zhǎng) | 4432 | 4453 | |
車寬 | 1841 | 1841 | |
車高 | 1614 | 1632 | |
軸距 | 2688 | 2680 |
柯珞克的長(zhǎng)寬高為4432/1841/1614mm,軸距是2688mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
途岳的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4453/1841/1632mm,軸距是2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 柯珞克 | 途岳 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
柯珞克的液晶屏尺寸為8英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
途岳的儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 柯珞克 | 途岳 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然途岳要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低??络罂说闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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