冒險(xiǎn)年輕人滿意的小型SUV有很多，比如smart精靈#1，奧迪Q2L，奕澤IZOA E進(jìn)擎，今天叫獸就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。

來(lái)源：太平洋汽車(chē)

馬自達(dá)CX-30 EV 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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馬自達(dá)CX-30 EV在售車(chē)型的價(jià)格范圍為15.98萬(wàn)元到20.18萬(wàn)元。馬自達(dá)CX-30 EV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為4410/1852/1655mm，軸距是2672mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈造型走了運(yùn)動(dòng)路線。車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車(chē)顯得很舒展。

smart精靈#1 參考價(jià)：17.90萬(wàn)起

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smart精靈#1在售車(chē)型的價(jià)格范圍為17.9萬(wàn)元到27.9萬(wàn)元。smart精靈#1采用了全液晶設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為9.2英寸，科技感濃郁，顯示效果細(xì)膩。配備了不可開(kāi)啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開(kāi)啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

奕澤IZOA E進(jìn)擎 參考價(jià)：22.58萬(wàn)起

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奕澤IZOA E進(jìn)擎在售車(chē)型的價(jià)格范圍為22.58萬(wàn)元到25.38萬(wàn)元。奕澤IZOA E進(jìn)擎采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，看著相當(dāng)干凈清爽。前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，配合凹字形的造型的格柵，讓前臉?biāo)匮攀?。長(zhǎng)寬高是4405/1795/1575mm，軸距為2640mm，車(chē)側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

豐田C-HR EV 參考價(jià)：22.58萬(wàn)起

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豐田C-HR EV在售車(chē)型的價(jià)格范圍為22.58萬(wàn)元到24.98萬(wàn)元。豐田C-HR新能源的顯示屏尺寸為7英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。大燈展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，看起來(lái)比較時(shí)尚有活力。長(zhǎng)寬高為4405/1795/1575mm，軸距是2640mm。車(chē)側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎，輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

奧迪Q2L 參考價(jià)：22.88萬(wàn)起

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奧迪Q2L在售車(chē)型的價(jià)格范圍為22.88萬(wàn)元到26.88萬(wàn)元。奧迪Q2L的來(lái)到車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4257/1785/1547mm，軸距為2628mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎。車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

MINI COUNTRYMAN 參考價(jià)：24.98萬(wàn)起

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MINI COUNTRYMAN在售車(chē)型的價(jià)格范圍為24.98萬(wàn)元到35.76萬(wàn)元。MINI COUNTRYMAN的長(zhǎng)寬高是4310/1822/1612mm，軸距是2670mm。車(chē)側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）