職場達(dá)人:高品質(zhì)男士最喜歡的六大MPV排行榜 自信男性滿意的MPV
自信男性滿意的MPV有很多,比如上汽大通MAXUS 大家MIFA 9,奧德賽,榮威iMAX8 EV,今天叫獸就來盤點一下。
序號 | 車系 | 指導(dǎo)價 |
---|---|---|
Top 1 | 奧德賽 | 23.58萬元-43.98萬元 獲取底價 |
Top 2 | 奔馳V級 | 47.88萬元-64.68萬元 獲取底價 |
Top 3 | 榮威iMAX8 EV | 25.98萬元-35.98萬元 獲取底價 |
Top 4 | 上汽大通MAXUS 大家MIFA 9 | 26.99萬元-41.99萬元 獲取底價 |
Top 5 | 上汽大通MAXUS EUNIQ 7 | 29.98萬元-39.98萬元 獲取底價 |
Top 6 | LEVC TX | 33.98萬元-35.98萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
23.58萬元-43.98萬元
奧德賽在售車型的價格范圍為23.58萬元到43.98萬元。奧德賽的往后來看,后備廂空間靈活性不錯,支持放倒,使得搬放物品及儲存物品空間有了很大提升。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格,搭配貫穿式的中網(wǎng),簡約大方。大燈采用了較為流暢的造型設(shè)計,與周圍的車身線條相得益彰。長寬高為4861/1820/1712mm,軸距是2900mm,車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,線條設(shè)計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。內(nèi)飾年輕十足,視覺效果上相當(dāng)個性動感。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,顯示屏尺寸為7英寸,造型設(shè)計非常耐看。
47.88萬元-64.68萬元
奔馳V級在售車型的價格范圍為47.88萬元到64.68萬元。奔馳V級的往后來看,后備廂空間靈活性不錯,支持放倒,使得搬放物品及儲存物品空間有了很大提升。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后半拖曳臂式獨立懸架的組合。儀表盤采用了精致的設(shè)計風(fēng)格,采用了雙炮筒式的儀表盤設(shè)計,細(xì)致的設(shè)計看起來很精美。前臉造型比較大氣,大燈在設(shè)計上非常精致,外部輪廓雖然簡單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。來到車身側(cè)面,長寬高是5140/1928/1920mm,軸距是3200mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/50 R18的輪胎。車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。
25.98萬元-35.98萬元
榮威iMAX8 EV在售車型的價格范圍為25.98萬元到35.98萬元。榮威iMAX8 EV的再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
26.99萬元-41.99萬元
上汽大通MAXUS 大家MIFA 9在售車型的價格范圍為26.99萬元到41.99萬元。上汽大通MAXUS MIFA 9的長寬高為5270/2000/1840mm,軸距為3200mm,車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),流暢的線條令車身看起來較為舒展。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)非常不錯,全員家出行也能輕松放下所有行李。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。
29.98萬元-39.98萬元
上汽大通MAXUS EUNIQ 7在售車型的價格范圍為29.98萬元到39.98萬元。上汽大通MAXUS EUNIQ 7的往后來看,后備廂內(nèi)部比較規(guī)整,再加上后排座椅支持放倒,空間十分可觀。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。長寬高是5225/1980/1938mm,軸距是3198mm,車側(cè)采用修長的造型設(shè)計,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。
33.98萬元-35.98萬元
LEVC TX在售車型的價格范圍為33.98萬元到35.98萬元。LEVC TX的前臉采用大氣的造型設(shè)計,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。大燈看起來十分精致,看起來美感十足。長寬高為4866/1945/1880mm,軸距為2986mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。液晶屏尺寸為12.3英寸,時尚的元素更容易被用戶所喜愛。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。配備了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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