寶馬4系 4座和自動(dòng)版 奔馳C級(jí)(進(jìn)口)比較怎么樣 德國(guó)哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬4系(詢底價(jià)|查參配)和奔馳C級(jí)(進(jìn)口)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬4系2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝39.68萬(wàn)元,奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款 C 200 轎跑車 35.08萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.6萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬4系 | 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車型 | 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 39.68 萬(wàn) | 35.08 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
寶馬4系的大燈采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),配備了LED近光燈、激光近光燈,看起來(lái)氣場(chǎng)十足。同時(shí),前臉看起來(lái)十分大氣,搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),看起來(lái)較為穩(wěn)重。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車 | |
車長(zhǎng) | 4773 | 4698 | |
車寬 | 1852 | 1810 | |
車高 | 1395 | 1408 | |
軸距 | 2851 | 2840 |
寶馬4系的長(zhǎng)寬高為4788/1852/1452mm,軸距為2856mm。輪胎規(guī)格為前245/40 R19,后255/40 R19,輪圈采用了較為樹杈式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈比較大氣。車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果,視覺(jué)效果令人滿意。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4698/1810/1408mm,軸距為2840mm,輪胎規(guī)格為前225/45 R18,后245/40 R18。車側(cè)比較大氣,視覺(jué)效果令人滿意。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬4系 | 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車型 | 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬4系采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的儀表盤給人一種十分精致的感覺(jué),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬4系 | 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車型 | 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車 | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 184 | 156 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135.0 | 115.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 250.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬4系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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