青春不?。焊咂焚|(zhì)女生最愛的六大緊湊型SUV推薦
年輕女生喜愛的緊湊型SUV有很多,比如馬自達(dá)CX-5,AION Y,標(biāo)致4008,今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 哪吒U | 11.88萬元-20.68萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | AION Y | 11.98萬元-20.26萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 吉利幾何C | 12.98萬元-20.78萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 馬自達(dá)CX-5 | 14.98萬元-21.08萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | ZR-V 致在 | 15.99萬元-22.89萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 標(biāo)致4008 | 16.77萬元-23.37萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
11.88萬元-20.68萬元
哪吒U在售車型的價(jià)格范圍為11.88萬元到20.68萬元。哪吒U的顯示屏尺寸為8英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯(cuò)。大燈展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
11.98萬元-20.26萬元
AION Y在售車型的價(jià)格范圍為11.98萬元到20.26萬元。AION Y的配備了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當(dāng)不錯(cuò),給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉給人一種十分年輕的感覺,大燈造型很流暢,與周圍的車身線條相得益彰。從側(cè)面看,長寬高為4410/1870/1645mm,軸距為2750mm。車側(cè)采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。液晶屏尺寸為10.25英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
12.98萬元-20.78萬元
吉利幾何C在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到20.78萬元。幾何C的配備了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當(dāng)不錯(cuò),但是不支持開啟還是有些遺憾。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
14.98萬元-21.08萬元
馬自達(dá)CX-5在售車型的價(jià)格范圍為14.98萬元到21.08萬元。馬自達(dá)CX-5的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),大燈展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。長寬高是4575/1842/1685mm,軸距為2700mm,車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力,峰值扭矩200N·m。
15.99萬元-22.89萬元
ZR-V 致在在售車型的價(jià)格范圍為15.99萬元到22.89萬元。致在的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
16.77萬元-23.37萬元
標(biāo)致4008在售車型的價(jià)格范圍為16.77萬元到23.37萬元。標(biāo)致4008的前臉采用了較為個(gè)性的造型設(shè)計(jì),大燈展現(xiàn)出了犀利的視覺效果,突出了自己鮮明的特點(diǎn)。長寬高是4510/1850/1628mm,軸距是2730mm,車側(cè)看起來十分流暢,線條采用大氣的造型設(shè)計(jì),線條貫穿側(cè)面,造型搶眼。車尾呈現(xiàn)出方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈展現(xiàn)出了犀利的視覺效果,再配合雙邊雙出的排氣管,車尾展現(xiàn)出了方正的視覺效果。采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì)。搭載了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內(nèi)的通透感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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