車上小清新:精致年輕人最喜歡的六大MPV推薦 高端男士喜歡的MPV
高端男士喜歡的MPV有很多,比如遠(yuǎn)志M1,風(fēng)行M7,菱智M5EV,今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。
序號 | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 傳祺M8 | 17.98萬元-34.28萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 榮威iMAX8 | 18.58萬元-25.58萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 風(fēng)行M7 | 12.69萬元-26.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 海馬7X | 12.98萬元-16.38萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 菱智M5EV | 13.99萬元-18.39萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 遠(yuǎn)志M1 | 17.78萬元-28.88萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
17.98萬元-34.28萬元
傳祺M8在售車型的價(jià)格范圍為17.98萬元到34.28萬元。傳祺M8的再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
18.58萬元-25.58萬元
榮威iMAX8在售車型的價(jià)格范圍為18.58萬元到25.58萬元。榮威iMAX8的往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤看起來頗具運(yùn)動的感覺。前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),搭配大嘴式的造型的格柵,讓前臉看起來十分年輕。長寬高是5016/1909/1782mm,軸距為3000mm,線條采用簡約的造型設(shè)計(jì),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
12.69萬元-26.99萬元
風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬元到26.99萬元。風(fēng)行M7的再看一下后面,后排座椅支持放倒,后備廂空間靈活性不錯(cuò),在放置大件或者很長的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是5170/1920/1930mm,軸距是3198mm。車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計(jì),通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
12.98萬元-16.38萬元
海馬7X在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到16.38萬元。海馬7X的長寬高是4815/1874/1720mm,軸距為2860mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅放倒后空間十分可觀,可滿足多種日常需求。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,很大很通透,日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮,打開后也能通風(fēng)換氣。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
13.99萬元-18.39萬元
菱智M5EV在售車型的價(jià)格范圍為13.99萬元到18.39萬元。菱智M5EV的再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
17.78萬元-28.88萬元
遠(yuǎn)志M1在售車型的價(jià)格范圍為17.78萬元到28.88萬元。遠(yuǎn)志M1的液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。配備了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當(dāng)不錯(cuò),給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4850/1860/1780mm,軸距為2880mm,車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計(jì),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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