車身外殼大多采用鋼板等金屬材料，部分車型采用鋁合金材質(zhì)。鋁合金前后杠現(xiàn)在也是車殼的一部分。

車身外殼大多采用金屬材料，如鋼板、碳纖鋁塑等，部分車型采用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用最多的是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有良好的塑性。低碳鋼板的強(qiáng)度和剛度也能同時(shí)滿足車身的要求。

車身外殼一般由金屬材料、鋼板、碳纖鋁塑等制成，不同用途的車身外殼不同部位的材料是不同的。最早的鋼筋塑料車身跟在馬之后。

車殼由鋁塑鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和部位選擇不同的材料。比如奧迪豪車是用鋁做的，賽車是用碳纖維做的，悍馬H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的引擎蓋是用增強(qiáng)塑料做的。早期車體采用馬車車體結(jié)構(gòu)，整個車體以木質(zhì)材料為主。

1、車殼采用鋁塑鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和部位選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料。早期車體采用馬車車體結(jié)構(gòu)，整個車體為木質(zhì)材料。

1 鍍鋅薄鋼板20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代以來，車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板以其良好的耐腐蝕性能在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。最常用的是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性。

1.通常最常見的車身材料是鋁合金、鋼和塑料件。使用了一些高端碳纖維。 2、車身外殼主要有金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁合金增強(qiáng)塑料等不同用途的車身外殼。 3、一般用鋼板，高檔奧迪車是鋁的，賽車是碳纖維的，悍馬H2。

高檔車的外殼由陶瓷、碳纖維和塑料制成。低端車的外殼采用塑料、塑鋼、金屬材料。請注意，塑料不是塑料，塑料要堅(jiān)韌得多。市面上的汽車圍護(hù)改裝材料分為三種。樹脂纖維俗稱玻璃纖維、PP料、PU料。

1、金屬材料、鋼材、鋁鎂合金2、非金屬材料、陶瓷塑料3、復(fù)合材料、纖維增強(qiáng)陶瓷纖維增強(qiáng)金屬4、汽車車身外殼的大部分金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁塑等。 不同用途的汽車外殼不同部位采用不同材料5。

后蓋等均為鋼板，厚度約為08mm。一些高檔車使用鋁合金材料。前后桿現(xiàn)在是車殼的一部分。他們的材料是塑料。發(fā)動機(jī)罩翼子板等前后材料對乘客的安全起不到?jīng)Q定性的作用。因此可以使用強(qiáng)度比相對較低的材料。

鋼板、碳纖鋁塑等。不同用途的車殼不同部位的材料一般都是鋼板，奧迪高檔車用鋁，賽車用碳纖維，引擎蓋悍馬H2 由增強(qiáng)塑料制成。這取決于你指的是哪個部分。一般來說，表面都是薄鋼板，有些地方是用其他材料做的。

車身材料有鋼板、碳纖鋁塑等，不同用途的車殼不同部位的材料是不同的。車身一般由鋼板碳纖維增強(qiáng)塑料制成。車身的主要作用是保護(hù)駕駛員，形成良好的空氣動力環(huán)境。更好的性能也能體現(xiàn)出來。

小鵬汽車品質(zhì)經(jīng)過五輪事故測試，涵蓋碰撞現(xiàn)場所有情況，有效保障用戶安全。車殼的作用相當(dāng)于一個保護(hù)罩。由于靜電屏蔽現(xiàn)象，它可以屏蔽電流并將電流引入大地。人和車都是靜態(tài)平衡的安全導(dǎo)體。

汽車的生產(chǎn)材料分為金屬材料和非金屬材料。復(fù)合材料1、金屬材料、鋼、鋁鎂合金， 2、非金屬材料、陶瓷塑料， 3、復(fù)合材料。塑料等

車身部分是用鋼板沖壓出來的，現(xiàn)在一些廠家可以用鋁板，比如VW，其他的比如擋泥板、后保險(xiǎn)杠蓋等都是塑料材質(zhì)的。