老福特新版本
比如來自CarExpert的澳洲人就受邀為Blue Oval拍攝下一代中型皮卡Wildtrack規(guī)格。 T6 Ranger 雖然目前不提供我們暫時(shí)保留的這種裝飾級(jí)別,但已成為其他市場(chǎng)陣容的一部分。本質(zhì)上,一旦你排除了全能的猛禽,它就是旗艦的越野版。
CarExpert 還直接從福特了解到,下一代Ranger 的開發(fā)考慮到了電氣化。同樣適用于車身框架的Everest SUV 也是如此。 2022 年改款后的Amarok 也將通過擴(kuò)展包在陣容中的某個(gè)時(shí)候獲得混合設(shè)置。說到這一點(diǎn),基于Ranger 的大眾卡車是福特安裝V6 渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因之一,因?yàn)楹芏嗳硕紦碛信鋫涓蟀l(fā)動(dòng)機(jī)的Amaroks。在澳大利亞銷售的所有Amaroks 中,高達(dá)90% 都配備了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
預(yù)計(jì)電氣化將以可連接到PHEV 的傳統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)的形式出現(xiàn),但沒有披露純電動(dòng)范圍。這些應(yīng)該在本世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)中葉出現(xiàn)。與此同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)版Ranger 將于2022 年加入汽油V6 動(dòng)力Raptor,后者將于2 月亮相。
與此相關(guān)的是,大眾自2016 年底以來一直深入?yún)⑴c新款Ranger 的開發(fā),這意味著Amarok 將不僅僅是福特皮卡的改裝版。到目前為止發(fā)布的預(yù)告片強(qiáng)烈暗示它看起來會(huì)非常不同。盡管使用相同的平臺(tái),但看起來修改將是裝飾性的。
兩者都將基于T6 Ranger 中使用的架構(gòu)的更新版本,但后懸架減震器移至車架縱梁的外側(cè),以獲得更舒適的乘坐體驗(yàn)和更大的載貨空間?,F(xiàn)在的軸距比以前長了50 毫米(將近2 英寸),車身也加寬了同樣的量。除了Raptor,更強(qiáng)大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)在已經(jīng)宣布的2.3 升EcoBoost 之上,同時(shí)仍然削弱V6。
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