1、雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。這種變速箱非常適合性能車。 cvt變速箱是買菜車用的產(chǎn)品。這種變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。買車要注意以下幾點(diǎn)： 1、確認(rèn)購(gòu)買； cvt無(wú)級(jí)變速比較好，因?yàn)樵谛旭傔^(guò)程中會(huì)顯得比較平穩(wěn)，不會(huì)有頓挫感。相比之下，cvt變速箱的檔位設(shè)置會(huì)更加自由，讓車輛更加舒適。與7速干式雙離合相比，cvt無(wú)級(jí)變速器讓駕駛更加舒適順暢； 2由于沒有液力變矩器，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。同時(shí)，兩組離合器交替工作，換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力故障非常有限。 3 由于換擋更直接，動(dòng)力損失更小，因此其油耗可降低10%以上。 CVT變速箱； 7速雙離合或CVT無(wú)級(jí)變速器模擬8速哪個(gè)更好。大多數(shù)用過(guò)車的人都認(rèn)為cvt很容易回答。雙離合駕駛充滿激情，動(dòng)力強(qiáng)勁。 CVT 驅(qū)動(dòng)線性、平穩(wěn)且省油。開車的答案因人而異。它也很省油，而7速雙離合器是直接機(jī)械耦合，具有節(jié)油潛力。 75%的專業(yè)人士預(yù)測(cè)未來(lái)DCT的前景會(huì)好于CVT。中短期來(lái)看，DCT有望以優(yōu)異的表現(xiàn)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，CVT將延續(xù)；和7速雙離合cvt相比，個(gè)人感覺還是cvt好一些。 CVT分為變斜率無(wú)級(jí)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器。 CVT 省去了重型齒輪組合變速傳動(dòng)的復(fù)雜性，只用兩組皮帶輪通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。原理類似于自行車鏈條傳動(dòng)，但由于錐齒輪光滑，會(huì)有沒有踩檔的感覺，就是說(shuō)CVT理論上接近無(wú)限多檔，不斷調(diào)整總結(jié)。雙離合適合運(yùn)動(dòng)。 CVT適合家庭使用。比特性更重要的是兩者的成本。

2、除了成本高，雙離合變速箱在面對(duì)城市交通擁堵時(shí)也會(huì)表現(xiàn)不佳，而且雙離合變速箱比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱更重。很多雙離合變速箱的車型也會(huì)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的低檔頓挫，所以如果只是日常通勤，而且在城市里開的比較多，就應(yīng)該選擇CVT；手自一體比較好區(qū)分AT變速箱是通過(guò)齒輪傳遞扭矩，轉(zhuǎn)速是通過(guò)液力變矩器緩沖的，所以起步很“溫柔”。低速爬行也很平順，加速質(zhì)感很接近傳統(tǒng)手動(dòng)擋MT，但是效率沒有MT高，所以油耗也比MT高，而且在換檔速度方面；此外，CVT變速器比七速濕式變速器更快，雙離合更簡(jiǎn)單。即使發(fā)生了相應(yīng)的事故，維修的錢也少了。綜上所述，這兩件事無(wú)論怎么看，還是要看車主的實(shí)際情況。或者根據(jù)自己的愛好選購(gòu)；濕式雙離合和CVT變速箱是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的變速箱類型，因?yàn)槌杀镜停晕覀兛梢栽诤芏嘧灾髌放栖囆蜕鲜褂?。在他們看?lái)，雙離合變速箱最大的特點(diǎn)就是換擋速度極快，這歸功于其本質(zhì)是兩套手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)交替進(jìn)行。

3、17速雙離合變速器，性質(zhì)不同。 7速雙離合變速器是在6速技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的干式離合器，簡(jiǎn)化了相關(guān)液壓系統(tǒng)，一般與小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。使用2CVT CVT是指無(wú)級(jí)變速器，沒有具體檔位，就操作而言； CVT和雙離合組合都不是最好的，具體選擇要看不同地區(qū)的路況和駕駛條件1 CVTCVT無(wú)級(jí)變速變速器起源于歐洲達(dá)芬奇的設(shè)計(jì)，由日本發(fā)揚(yáng)光大。結(jié)構(gòu)和ATDCT有很大區(qū)別。不通過(guò)齒輪傳遞扭矩；變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器，CVT省去了復(fù)雜繁瑣的齒輪組合變速器，只用兩組帶輪進(jìn)行變速。 2、變速是通過(guò)改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪皮帶的接觸半徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

4、與雙離合相比，cvt更好。不同的是cvt特別省油，也特別平順，但是只能承受很小的扭力。雙離合可以說(shuō)是最快的換擋。該變速箱具有傳動(dòng)效率高、節(jié)能、省油、換檔快等諸多優(yōu)點(diǎn)。 CVT是一種無(wú)級(jí)變速器。

5、cvt無(wú)級(jí)變速和7速雙離合1CVT與傳統(tǒng)手動(dòng)擋AT的區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的動(dòng)力通過(guò)液力變矩器傳遞到變速箱，能量損失大，動(dòng)力大傳輸效率一般。 CVT的傳動(dòng)比數(shù)不勝數(shù)，CVT內(nèi)部的鋼帶就是用來(lái)傳遞動(dòng)力的，目前在大排量車上用二手是不行的。

6、綜上所述，單論耐用性，毫無(wú)疑問CVT比雙離合靠譜。畢竟技術(shù)更加成熟，雙離合雖然改善了老毛病，但還有很多問題亟待解決。但是，相對(duì)的發(fā)展?jié)摿σ埠艽?。業(yè)界一直爭(zhēng)論雙離合無(wú)級(jí)變速器是好是壞。