對(duì)于韓系品牌來說，要想在國內(nèi)市場(chǎng)收獲不錯(cuò)的銷量，往往需要走更加親民的路線。在緊湊型SUV領(lǐng)域，北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借著性價(jià)比，近年來表現(xiàn)不俗。今年4月售出8183套，可以說是置業(yè)銷售的中堅(jiān)力量之一。目前車型指導(dǎo)價(jià)在12.28萬-15.58萬之間，終端經(jīng)銷商也有一定優(yōu)惠。低配車型裸車價(jià)約11.88萬。

從外觀上來看，家族式的設(shè)計(jì)造型非常有力量感。前進(jìn)氣格柵看起來不規(guī)則，內(nèi)部的鍍鉻裝飾有鎖釘?shù)奈兜?，增加了一定的金屬風(fēng)格。兩側(cè)大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光源。作為合資車，還是比較厚道的。日間行車燈采用豎式設(shè)計(jì)，看起來辨識(shí)度很高。

尺寸方面，北京現(xiàn)代ix35長寬高分別為450018501710（1715）毫米，車身軸距為2640毫米。整車提供5年或10萬公里質(zhì)保。側(cè)面造型看起來很方正，腰線比較高，也比較直。頂部裝有懸浮式車頂，具有行李架的功能。底輪為鋁合金，低配17寸，高配18寸。尾部采用了貫穿式燈組，看起來比臉部更有辨識(shí)度。至于底部的通風(fēng)口，則為隱藏式設(shè)計(jì)。

進(jìn)入北京現(xiàn)代ix35車內(nèi)，材質(zhì)以塑料為主，質(zhì)感比較普通。方向盤是扁平的，支持上下調(diào)節(jié)。低配款也是塑料的，高配款是皮質(zhì)包裹的，比較舒服。高端型號(hào)提供移膜功能。從科技角度來看，高端配備提供了一塊7英寸的全液晶儀表屏，在顏值方面更加豐富。中控大屏為全系統(tǒng)方案，尺寸為10.4英寸。車載系統(tǒng)選擇與百度合作，更符合國人的操作習(xí)慣，但在手機(jī)互聯(lián)方面，僅支持CarLife，擴(kuò)展性略差。

高端車型為5座車型。雖然是仿皮包裹的，但是坐上去還是會(huì)感覺有點(diǎn)硬。舒適度中規(guī)中矩，不算特別突出。我身高1.8米。我坐在前排，座椅調(diào)到最低位置。腦袋沒打什么，基本夠用了。坐在后排的時(shí)候，座椅有一定的隆起，但不是很大。坐三個(gè)大人也不會(huì)太難受。從空中看，腦袋還不如前排，只剩下三指了，腿一拳也就三指左右。在聲音方面，它也很有趣。低端機(jī)型只配備了四個(gè)揚(yáng)聲器，有時(shí)聽起來還不如家里電視的音效。同時(shí)，主驅(qū)并沒有提供一鍵升降的四窗，使用起來會(huì)很不方便。

從動(dòng)力來看，有兩種方案，分別采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為118kW和103kW，最大扭矩分別為193nm和242nm。自然吸氣版可以滿足日常需求，但爆發(fā)力會(huì)稍差一些，尤其是百公里提速測(cè)試成績只能說一般，超過10秒。至于油耗環(huán)節(jié)，工信部綜合油耗為百公里6.3L。作為一名汽車評(píng)論員，我自己也開過很多路。行駛后測(cè)得的綜合油耗約為8.3L。雖然不如日系車省油，但也不錯(cuò)。