法拉利Portofino 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3條)

近日，法拉利旗下兩款四座敞篷跑車柏濤菲諾M首次亮相國內(nèi)。今年2月份，這款車的國內(nèi)售價(jià)公布為263.8萬元。與此前在國內(nèi)推出的柏濤菲諾相比，這款車在名字中多了一個(gè)新的后綴“M”，在意大利語中代表Modificata，中文意思是“改進(jìn)”。因此，新車可以看作是柏濤菲諾的改款車型，相比柏濤菲諾也帶來了一系列的性能提升。

新車功能：

柏濤菲諾M作為普通柏濤菲諾的升級車型，繼續(xù)采用2+2敞篷車身結(jié)構(gòu)。但法拉利表示，與普通的柏濤菲諾相比，柏濤菲諾M 減輕了車身重量，降低了重心。

內(nèi)飾部分的升級主要集中在方向盤上。法拉利在Portofino M 方向盤上配備了一個(gè)Manettino 旋鈕。這是它首次被引入法拉利GT Spider 車型。 Manettino旋鈕也是法拉利車型的特色之一。

細(xì)節(jié)上，Manettino旋鈕可以提供五種駕駛模式可供選擇，還新增了“Race”模式。在此模式下，駕駛者可以借助側(cè)滑控制系統(tǒng)在極限行駛或高速轉(zhuǎn)彎時(shí)進(jìn)一步控制車輛。

動力方面，柏濤菲諾M搭載3.9T V8發(fā)動機(jī)，最大功率為620馬力，比柏濤菲諾提升了20馬力。同時(shí)，新車的傳動系統(tǒng)由7速雙離合變速箱升級為8速雙離合變速箱，體積縮小20%，扭矩輸出提升35%。

代際關(guān)系：

作為法拉利的V8 GT跑車系列，柏濤菲諾是California T的后繼車型，而柏濤菲諾M則可以算是柏濤菲諾的中期改款或高性能版。從價(jià)格上來說，柏濤菲諾并不是法拉利最入門的車型，它的價(jià)格比羅馬還要高。不過，這款車是目前在售的售價(jià)最低的敞篷法拉利。 Portofino 在法拉利的地位介于運(yùn)動性能和駕駛舒適性/多功能性之間。

競爭對手/市場環(huán)境：

在價(jià)格和敞篷車身結(jié)構(gòu)方面，市場上能與之直接競爭的法拉利Portofino（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） M并不多。如果僅以價(jià)格維度來衡量，V8 GT跑車市場中價(jià)格相近的跑車還有阿斯頓馬丁DB11 4.0T V8 Volante、保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo S Cabriolet、蘭博基尼Huracn EVO RWD Spyder等，盡管失去了V8 GT跑車市場的加持。 V12發(fā)動機(jī)，但車頭的法拉利躍馬標(biāo)志無疑是一塊金字招牌。對于裸車預(yù)算不到300萬的消費(fèi)者來說，我想沒有人會拒絕法拉利。