說到大眾，相信大家首先想到的就是家族式的娃娃設(shè)計。所有型號幾乎相同。把朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）放在一起，你根本分不出兩者的區(qū)別。不僅如此，大眾的低端產(chǎn)品基本都是建立在同一個平臺架構(gòu)上，從寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），到探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）甚至途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的中大型SUV，都源于MQB模塊化平臺。

相同的外觀甚至相同的基因，而且大眾的產(chǎn)品線劃分得相當(dāng)細，比如朗逸、朗逸、寶來、速騰……都屬于緊湊型車，有時候真的讓消費者摸不著頭腦，不知道怎么回事選擇。以大眾朗逸和速騰為例。兩款車都匹配大眾經(jīng)典的1.4T+7DSG動力系統(tǒng)，但速騰比朗逸貴。為什么？主要區(qū)別是什么？

首先，廠商的目的很明確就是賺錢，但是像大眾這樣的百年品牌，賺錢的方式有很多，但絕對不會無底線地靠降低整車成本來賺錢。每輛車都有固定的利潤值。速騰的價格比朗逸貴，不是因為速騰利潤高，而是因為速騰的造車成本確實比朗逸高。也就是說，每輛大眾汽車的價格都合理。

速騰1.4T+7DSG共有三款車型，售價在15.53萬-16.59萬之間。朗逸1.4T+7DSG有雙離合舒適版和雙離合豪華版兩款，售價14.69萬-15.89萬。朗逸的優(yōu)惠比速騰大，2萬-3萬的區(qū)間是常態(tài)。總的來說，速騰1.4T的落地價要比朗逸貴1.5萬左右，那么問題就來了。這個價差主要體現(xiàn)在哪里？

底盤分析

這兩輛車是由不同的制造商生產(chǎn)的。雖然都是大眾的產(chǎn)品，但速騰屬于一汽-大眾，是最新款德系捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的國產(chǎn)版。從三大件到調(diào)校和品控，更接近德國標準；朗逸是上汽大眾基于寶來開發(fā)的一款轎車，是一款面向中國市場的專用車。這就決定了雖然朗逸和速騰的動力系統(tǒng)是一致的，但是差距還是比較大的。最大的區(qū)別是底盤。速騰的底盤是前后懸架、麥弗遜獨立懸架加多連桿獨立懸架的組合；朗逸的底盤結(jié)構(gòu)是麥弗遜獨立懸架和扭力梁獨立懸架的組合。速騰的底盤價格更高，能夠為車主和乘客帶來更舒適的乘坐體驗。

同時，兩款車的底盤調(diào)教也有很大的不同。前者具有更堅固的底盤和更好的乘坐質(zhì)量。其實不只是底盤，轉(zhuǎn)向手感、減震、行駛穩(wěn)定性都更好。而且速騰車身采用大面積激光焊接，安全性能更好。舉個不恰當(dāng)?shù)睦?，速騰是高端低端車，朗逸是低端高端車。雖然他們的動力系統(tǒng)甚至配置都一模一樣，但“看不見”的差距是有目共睹的。

空載車輛之間的尺寸

讓我們從空房間的大小開始。朗逸是標準緊湊型轎車的尺寸。其車身長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm。朗逸的空房間足夠放一輛家用購物車了，和軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是同級別產(chǎn)品。速騰定位A+級轎車，全新一代產(chǎn)品在車長和軸距上都有大幅增長。其車身長寬高分別為4763mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm，在尺寸參數(shù)上遙遙領(lǐng)先于朗逸，帶來更寬闊的空間。尤其是速騰的后排乘坐舒適性極佳，座椅軟硬適中，包裹性和支撐性比朗逸強，質(zhì)感更強。

車內(nèi)質(zhì)感

在設(shè)計方面，我個人更喜歡速騰。它的整個座艙采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控臺包括一塊略微向駕駛席傾斜的多媒體屏幕。在做工用料上，速騰的用料質(zhì)感更好，做工也更精致。同時在主副駕駛前方加入鍍鉻裝飾條和真皮座椅，彰顯高端大氣。而且值得一提的是，速騰的液晶儀表盤尺寸為8英寸，高配版為10.3英寸，進一步凸顯了質(zhì)感和科技氣息。

總的來說，朗逸和速騰都采用1.4T+7DSG的動力總成，但是差距還是很明顯的。畢竟“一分錢一分貨”，速騰在底盤、調(diào)教、檔次感、安全性能等方面優(yōu)勢明顯，價格卻只貴了1萬多元。如果是我，我最終會選擇速騰。