乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，4月份乘用車總銷量為172.5%，同比下降3萬輛，環(huán)比下降17.4%。轎車銷量83.9萬輛，同比下降70000.8%，SUV銷量68.0輛，同比增長(zhǎng)120000.4%，MPV銷量13.00輛，同比下降239.00.8%。

其中，上汽通用汽車?yán)塾?jì)銷售汽車144962輛，同比增長(zhǎng)14.3%，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%，在國(guó)內(nèi)合資乘用車企業(yè)中排名第一。 4月份，別克品牌同比增長(zhǎng)4.4%，但xml昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科威SUV車型均出現(xiàn)不同程度下滑，GL8實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。讓我們來看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。

新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

4月銷量333,603,2962輛，同比增長(zhǎng)38.6%

本月，新英朗銷量繼續(xù)突破3萬輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)38.6%。作為美國(guó)最受歡迎的汽車之一，新英朗憑借著不俗的外觀和豐富的配置，受到了很多家庭用車消費(fèi)者的青睞。當(dāng)然，目前市場(chǎng)上較大的折扣力度也是其銷量上升的關(guān)鍵因素。

衛(wèi)龍

4月銷量：10659輛同比增長(zhǎng)7.8%

4月，威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量再次突破萬輛，同比增長(zhǎng)7.8%，在汽車產(chǎn)品普遍下滑時(shí)期保持良好成績(jī)。威朗卻不能掉以輕心。后來的大眾凌度對(duì)其構(gòu)成了巨大的威脅。

富豪

4月銷量333,605,210輛，同比增長(zhǎng)2%

在B整體低迷的車市環(huán)境下，君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定?，F(xiàn)在君威已經(jīng)到了生命周期的末期，隨著新車型的到來，君威的實(shí)力會(huì)再次增強(qiáng)。

新君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

4月銷量：6944輛同比增長(zhǎng)36.4%

全新君越率先升級(jí)，正經(jīng)歷著自身銷量的甜蜜期，4月同比增長(zhǎng)36.4%。不過，與同級(jí)別的大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，還是有不少差距，短時(shí)間內(nèi)無法彌補(bǔ)。

維萊特5

4月銷量：67

VELITE 5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在上海車展正式上市，首月銷量?jī)H67臺(tái)。補(bǔ)貼后VELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 5的最終售價(jià)

售價(jià)分別為22.98萬元和25.98萬元，接近豪華品牌的入門價(jià)，對(duì)其未來的銷量會(huì)產(chǎn)生一定的影響。不過，超低的油耗和自由的上海品牌也非常吸引不少人。

GL8

4月銷量：12675輛同比增長(zhǎng)80.7%

全新一代別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）勢(shì)頭正猛，絕對(duì)稱得上是中高端MPV市場(chǎng)的霸主。整個(gè)市場(chǎng)的國(guó)會(huì)議員

五、在市場(chǎng)低端產(chǎn)品普遍表現(xiàn)不佳的情況下，別克GL8仍能保持80%以上的增速。與同級(jí)別的奧德賽和艾莉森差距很大。

預(yù)見

4月銷量333,601,9016輛，同比下降6.4%

4月，同比下滑6.4%的昂科威整體銷量排名也從上月的第五位下滑至第七位，再次被老對(duì)手途觀超越。此外，值得注意的是，昂科威的眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)開始升級(jí)，WEY、領(lǐng)克等中國(guó)高端品牌的上市也將對(duì)其產(chǎn)生一定的影響。

安哥拉

4月銷量333,604,290輛，同比下降4.5%

到目前為止，Encore 的銷量一直不溫不火，4 月份再次下滑。在目前的合資小型SUV市場(chǎng)，本田XR-V等眾多新鮮血液不斷涌入，給安哥拉帶來了不小的壓力。如今，全面提升產(chǎn)品力已成為昂科拉急需的重點(diǎn)工作。