邁騰 參考價(jià)：18.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

旅行車(chē)是中國(guó)典型的小眾汽車(chē)。由于可供選擇的車(chē)型少，價(jià)格普遍較貴，長(zhǎng)期銷(xiāo)量并不好。

但這并不意味著人們不喜歡旅行車(chē)。其實(shí)，旅行車(chē)的魅力不僅在于SUV的大空間，更在于轎車(chē)的操控性。旅行車(chē)的美妙之處在于它是一種生活方式，一種態(tài)度。顧名思義，旅行本身就是對(duì)抗復(fù)雜焦慮生活的最好方式。

今天就為大家介紹幾款優(yōu)惠力度很大的旅行車(chē)，看看是不是值得入手的好選擇。

大眾蔚藍(lán)

折扣35,000-45,000

推薦理由是：20出頭，原裝進(jìn)口旅行車(chē)還是有一些操控樂(lè)趣的。

Vilan 是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的不那么昂貴的旅行車(chē)之一。指導(dǎo)價(jià)26.45萬(wàn)起，但優(yōu)惠力度很大。折后低配23萬(wàn)左右，中配25萬(wàn)左右?？偟膩?lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

調(diào)整更具操作性

蔚藍(lán)是進(jìn)口車(chē)型，全系搭載2.0T+7DCT的組合。這套動(dòng)力大家都很熟悉，但新蔚藍(lán)系使用的是只有190馬力的低功率版本。 2018 車(chē)型年的220 馬力版本380TSI 現(xiàn)已停產(chǎn)。

當(dāng)然，190匹的馬力足夠日常使用了。 7DCT的表現(xiàn)既能兼顧平順性，又能在深踩油門(mén)時(shí)換擋足夠快，超越市面上大部分國(guó)產(chǎn)雙離合。

很多人稱(chēng)蔚藍(lán)為“綠麥”，也就是邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行的進(jìn)口版。這并沒(méi)有錯(cuò)，但是兩臺(tái)車(chē)的駕駛體驗(yàn)和調(diào)校個(gè)性卻大相徑庭。

邁騰國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版調(diào)校更舒適，蔚藍(lán)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，更注重操控樂(lè)趣。比如底盤(pán)更緊，側(cè)向支撐更好。轉(zhuǎn)向手感也略重，指向更準(zhǔn)確。

并且因?yàn)檐?chē)身變短并沒(méi)有加長(zhǎng)，蔚藍(lán)的車(chē)身跟隨性更好，在變道和轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，進(jìn)口的蔚藍(lán)更偏向歐系車(chē)，強(qiáng)調(diào)更多的駕駛感受。

大空間是傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

空間是旅行車(chē)的共同優(yōu)勢(shì)，蔚藍(lán)當(dāng)然也不例外。蔚藍(lán)的大后備箱主要體現(xiàn)在后備箱大，空間的擴(kuò)展性更好，也就是后排放倒后，可以獲得一個(gè)平整的超大空間，成年男性乘坐不是問(wèn)題躺在里面。

現(xiàn)在越來(lái)越流行露營(yíng)，如果帶上家人朋友去野外，蔚藍(lán)的后排可以直接改裝成雙人床，再加上全景大天窗，躺在車(chē)?yán)铮葱切?，這是開(kāi)旅行車(chē)最好的方式。

至于后排的腿部空間，確實(shí)比邁騰差很多，因?yàn)闆](méi)有加長(zhǎng)，但蔚藍(lán)畢竟是B級(jí)車(chē)，后排的腿部空間估計(jì)是國(guó)產(chǎn)的水平A+級(jí)車(chē)。我的實(shí)際感覺(jué)，至少比朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大一點(diǎn)點(diǎn)。

當(dāng)然，后排的隆起實(shí)在是太大了，中間乘客的乘坐體驗(yàn)確實(shí)不好。

總體來(lái)說(shuō)，從目前的優(yōu)惠幅度來(lái)看，20萬(wàn)元出頭購(gòu)買(mǎi)一輛具有一定駕駛樂(lè)趣的進(jìn)口旅行車(chē)還是比較高的。

沃爾沃V90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） CC

優(yōu)惠5萬(wàn)-6萬(wàn)

推薦理由：40多+原裝進(jìn)口+爛路+全時(shí)四驅(qū)+大空跨界旅行車(chē)。

找到一個(gè)利基市場(chǎng)

缺乏直接競(jìng)爭(zhēng)

與BBA相比，沃爾沃是一個(gè)小眾品牌，而V90 CC就是這個(gè)小眾品牌的一款小眾車(chē)型。首先有必要說(shuō)明一下V90 CC和V90的區(qū)別。目前國(guó)內(nèi)正在銷(xiāo)售的V90 cross-country也就是V90 CC。與V90相比，底盤(pán)更高，通過(guò)性更好。車(chē)身外觀加入了更多的跨界元素，增加了更加粗獷的包圍感。

因此，V90 CC的定位其實(shí)是一款跨界旅行車(chē)，其在國(guó)內(nèi)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是奧迪A6 Allroad。但A6 Allroad搭載的是3.0T V6，2022款售價(jià)高達(dá)55.85萬(wàn)。 V90 CC搭載2.0T，起步價(jià)僅44.79萬(wàn)，還有不錯(cuò)的優(yōu)惠。所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，V90 CC沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

可以在糟糕的道路上行駛的旅行車(chē)

V90 CC 可以準(zhǔn)確地被認(rèn)為是一輛會(huì)壞的旅行車(chē)。全系搭載2.0T+愛(ài)信8AT的組合。現(xiàn)款車(chē)型還增加了48V輕混系統(tǒng)，最大馬力為250馬力。這套動(dòng)力搭載在沃爾沃多款車(chē)型上。動(dòng)力和乘坐舒適性經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期測(cè)試，沒(méi)有任何故障。

V90 CC全系均配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。正常行駛時(shí)，前后動(dòng)力分配為95:5，車(chē)輪打滑時(shí)，前后動(dòng)力比為50:50。離地間隙是V90 CC的一大亮點(diǎn)。 210mm的數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了很多緊湊型城市SUV。奧迪A6 Allroad只有180mm。

但在接近角和離去角方面，與SUV相比，V90 CC有先天劣勢(shì)，接近角和離去角都在20左右。遇到大的上坡和下坡，爆震的風(fēng)險(xiǎn)還是很高的。

所以V90 CC是一款具備一定越野能力的旅行車(chē)，但是超長(zhǎng)的車(chē)身和軸距讓它在真正的越野路段上并沒(méi)有那么穩(wěn)定。準(zhǔn)確的說(shuō)，V90 CC是一款比專(zhuān)業(yè)越野路段更能幫你應(yīng)對(duì)爛路的大空房車(chē)。

超大的空房間

作為一款中大型旅行車(chē)，V90 CC的空曠空間絕對(duì)是亮點(diǎn)。車(chē)身尺寸達(dá)到了4959/1879/1543mm，軸距接近3米，達(dá)到2941mm，后排空間非常寬敞，但作為一款四驅(qū)車(chē)型，平臺(tái)比較大，中間位置不適合坐著。

后備箱在不放第二排座椅的情況下，有著非常寬敞平坦的空地。第二排座椅放倒后，依然可以變成一張雙人床。

大幅優(yōu)惠，高性?xún)r(jià)比選擇

2021款只有兩種配置，價(jià)格分別為44.79萬(wàn)和55.69萬(wàn)。兩款車(chē)的價(jià)格差距很大。目前主要銷(xiāo)售的是低價(jià)版。以北京為例，低配車(chē)型優(yōu)惠在5.6萬(wàn)左右，裸車(chē)價(jià)格在40萬(wàn)以?xún)?nèi)。

這個(gè)價(jià)格和奧迪A6螞蟻差不多，不過(guò)A6螞蟻只有兩驅(qū)車(chē)型。其實(shí)在價(jià)格上，V90 CC的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的是寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型。與這些車(chē)型相比，V90 CC不僅擁有更多的空間，而且在道路上本身就有跨界旅行車(chē)的外觀就能帶來(lái)更高的回頭率。

如果你覺(jué)得BBA的中型SUV在路上太普通，那么北歐V90 CC就是一個(gè)不錯(cuò)的個(gè)性選擇。

奧迪A4 ant

4-5萬(wàn)優(yōu)惠

推薦理由:比普通A4L貴4萬(wàn)，得到一輛操控和風(fēng)格更好的旅行車(chē)。

只比A4L貴4萬(wàn)。

A4 ant可以算是A4L的進(jìn)口、短軸、旅行版，屬于絕對(duì)的小眾車(chē)型。其實(shí)它銷(xiāo)量低迷的一個(gè)重要原因，除了旅行車(chē)本身的小眾，很大程度上，很多人根本不知道這款車(chē)的存在。

因?yàn)槁飞系能?chē)太少，而且?jiàn)W迪幾乎不宣傳，也不是每個(gè)4S店都會(huì)上A4 ant的展車(chē)。

但是我覺(jué)得如果每個(gè)A4L車(chē)主在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都能知道這款車(chē)的存在，A4 ant的銷(xiāo)量可能會(huì)翻一倍以上。

A4 ant定價(jià)不便宜，起步價(jià)高達(dá)35.98萬(wàn)，但是優(yōu)惠也很厲害。相比時(shí)尚款優(yōu)惠31萬(wàn)左右，只比現(xiàn)款A(yù)4L時(shí)尚款貴4萬(wàn)左右。

你得到的是一輛回頭率和個(gè)性都不一樣的車(chē)。

馬力稍大

更加注重駕駛

A4 ant在國(guó)內(nèi)只有40 TSI車(chē)型，也就是2.0T+7DCT的版本，但是馬力調(diào)校高于A4L的40 TSI車(chē)型，A4 ant達(dá)到204馬力，而A4L是190馬力。

另外，調(diào)整風(fēng)格也不一樣。和衛(wèi)蘭一樣，進(jìn)口的A4 ant更加運(yùn)動(dòng)?？梢悦黠@感覺(jué)到這款車(chē)在轉(zhuǎn)向手感上下了很大功夫。隨著車(chē)速的增加，轉(zhuǎn)向阻尼線性提高，且變化明顯，車(chē)輛的指向性線性提高。

底盤(pán)上，其實(shí)這一代A4L已經(jīng)是BBA操控性最強(qiáng)的選手了。畢竟C級(jí)從來(lái)沒(méi)有以操控為賣(mài)點(diǎn)，而這一代3系在舒適性上妥協(xié)太多。相比A4L，A4 ant在操控上更進(jìn)一步。

空就夠了。

造型更有型

相比A4L，A4 ant沒(méi)有加長(zhǎng)，所以空空間確實(shí)要小很多，但即便如此，它的軸距也有2822mm，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有必要。不過(guò)相對(duì)于絕對(duì)的腿部空間空，A4 ant后座較陡，坐墊略硬，但大家需要注意。

另外，買(mǎi)旅行車(chē)的朋友也很看重車(chē)身的姿態(tài)，也就是旅行車(chē)獨(dú)特的車(chē)身造型帶來(lái)的優(yōu)雅和動(dòng)感。

在這方面，A4 ant的表現(xiàn)非常到位，尤其是2022款傳說(shuō)中的黑色配色，可以說(shuō)是將瓦罐車(chē)型的魅力展現(xiàn)的淋漓盡致。

30萬(wàn)出頭，只比低配的A4L貴4萬(wàn)左右，和3系325Li價(jià)格差不多，可以買(mǎi)一輛個(gè)性突出，操控更有樂(lè)趣的優(yōu)雅動(dòng)感的進(jìn)口旅行車(chē)。只要你對(duì)空的要求不高，那么這也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寫(xiě)在最后

如果你是一個(gè)理性務(wù)實(shí)的買(mǎi)家，那么我絕對(duì)不建議你買(mǎi)旅行車(chē)。你可能完全沒(méi)有意識(shí)到旅行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，也可能很容易被SUV取代，但是各種缺點(diǎn)都是真實(shí)存在的。比如型號(hào)貴，選擇少，不保值等等。

旅行車(chē)在中國(guó)注定只屬于極少數(shù)人，但在茫茫車(chē)海中，那偶然的一閃，無(wú)疑是一道獨(dú)特而美麗的風(fēng)景，對(duì)于喜歡它的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了。

更何況因?yàn)殇N(xiāo)量不好，很多旅行車(chē)的優(yōu)惠越來(lái)越多，喜歡旅行車(chē)的朋友也可以多關(guān)注一下行情。

最后，你覺(jué)得旅行車(chē)怎么樣？歡迎大家留言討論。