近日，一張東風日產2022款沐然的海報引起了我們的注意。從海報內容可以看出，2022樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）震撼上市，時尚版17.98萬，星空版18.88萬，銀河版19.68萬，非常震撼。

說起東風日產的樓蘭，作為在汽車行業(yè)有著十幾年經驗的菜鳥，其實并不陌生。該機型首先作為進口產品進入中國。當時它還有一個很有意思的名字叫“美人奴”，英文是Murano。后來東風日產把這款SUV送給了中國，也就是大家現(xiàn)在看到的樓蘭。

樓蘭的定位明顯高于奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），或者說應該比奇駿高很多。首先，樓蘭是中型SUV，而奇駿是緊湊型SUV，差一個檔次。從米努進口開始，這款SUV就采用了大排量自然吸氣發(fā)動機。以進口車的身份，價格自然要和豪華品牌的主打SUV直接競爭。這樣的定位在中國市場顯然沒有競爭力。畢竟，日產既不是豐田也不是英菲尼迪。

于是，東風日產在國產樓蘭時，為了降低成本，多次將動力總成下放，從而獲得了合資品牌該有的中型SUV定位。從2021款樓蘭來看，在售主力車型只有三款，均搭載2.5L自然吸氣+CVT無級變速器動力總成。這個動力總成也是老奇駿用的，沒有無功功率，只能說比較穩(wěn)。

從目前2021款樓蘭的終端行情來看，依然保持著東風日產“大幅優(yōu)惠”的優(yōu)良傳統(tǒng)。裸車價格在20萬出頭，現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬。從合資品牌的身份、級別、動力總成來看，這個價格還是比較有誠意的，明顯比買一臺三缸的新奇駿更劃算。但遺憾的是樓蘭自從東風日產國產之后就一直是非主流車型。沒有承擔起銷售的重任，不溫不火，無法挑戰(zhàn)漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這應該是最直接的競爭對手。終端的巨額折扣可以說明問題，樓蘭真的賣不出去。

可以看出，2022款樓蘭直接定價17.98萬元，這個價位不虛。以目前2021款樓蘭終端20萬元起步的價格來看，樓蘭依然走不動，沒有競爭力。最直接的方式就是再次降價，直接降到18萬以內，吸引那些因為“三缸問題”而放棄奇駿的消費者。這也是“斷臂求生”的好辦法。有一種強者斷腕的豪氣在其中。

18萬元買一臺合資品牌的中型SUV，還是四缸發(fā)動機，聽起來是不是很有誘惑力？不過我們還是建議大家多關注一下具體車型的配置，尤其是安全配置是否有所降低。畢竟降價幅度太大，必然會導致一些配置的縮水。比如一些核心安全配置，比如膝部氣囊、懸掛材料等，普通消費者并不了解。最后，你會考慮買一臺18萬的東風日產慕拉諾嗎？