由于發(fā)動機工作時部分高壓氣體通過活塞環(huán)進入曲軸箱，如果曲軸箱不通風(fēng)，曲軸箱內(nèi)的壓力會過高，影響發(fā)動機曲軸箱和向下活塞的密封性能.自然地，需要給曲軸箱通風(fēng)，以防止曲軸箱內(nèi)壓力過大所有汽車發(fā)動機基本上都有動力脈沖。

特別要檢查PCV 閥是否因積碳和膠粘而不能正常工作。如果曲軸箱通風(fēng)不良，可能會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，導(dǎo)致多處漏油。擰緊后，如果機油濾清器接頭和一些油路是否有路上仍有漏油，注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不正常。

簡單來說，就是為了防止曲軸箱壓力過高，延長機油的使用壽命，減少機件的磨損和腐蝕，防止發(fā)動機漏油，滿足排放要求，所以曲軸箱需要通風(fēng)。當(dāng)發(fā)動機工作時，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)使部分曲軸箱廢氣被送入進氣歧管，這些氣體可在進氣歧管中進行二次處理。

由于發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中有部分高壓氣體通過活塞環(huán)進入曲軸箱，如果曲軸箱不通風(fēng)，曲軸箱內(nèi)的壓力會過高，影響發(fā)動機曲軸箱的密封性能和向下活塞的運動。因此，曲軸箱應(yīng)通風(fēng)，以防止曲軸箱內(nèi)壓力過大所有汽車發(fā)動機都有。

曲軸箱通風(fēng)的目的主要有： 1、防止機油變質(zhì)。 2、防止曲軸油封和曲軸箱襯套泄漏。發(fā)動機漏油，發(fā)動機工作時必須給曲軸箱通風(fēng)。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的作用是給曲軸箱通風(fēng)，防止曲軸箱內(nèi)壓力過大。如果曲軸箱內(nèi)的壓力過高，曲軸箱的密封性能會受到影響，活塞的向下運動也會受到影響。這是工程師設(shè)計曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的原因，因為汽車發(fā)動機在工作時會出現(xiàn)一些高溫。

曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強制通風(fēng)。現(xiàn)代汽油發(fā)動機常采用曲軸箱強制通風(fēng)，也稱為PCV 系統(tǒng)。發(fā)動機工作時，進氣管的真空將新鮮空氣通過空氣濾清器空氣軟管吸入氣缸蓋罩內(nèi)。然后通過氣缸蓋和機體上的孔進入曲軸箱，在曲軸箱中新鮮。

一些關(guān)于汽車的常識也需要了解。比如汽車的機油需要市場更換，那么汽車的發(fā)動機也需要對曲軸箱進行強制通風(fēng)，因為只有這樣汽車在行駛中才能有更好的體驗。它還可以延長汽車的使用壽命，所以目的是為了自然。

為什么要用曲軸箱通風(fēng)曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)可以很容易理解為“汽油回收系統(tǒng)”，如果沒有這個曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，那么大家都要加大油量，必然要對曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)負責(zé)。將“混合油”混合到曲軸箱中，然后將汽油倒出。