奧迪S4 參考價(jià)：48.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

amga45s油箱多大

全新奔馳AMGA45S采用M139 0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率421馬力/6750轉(zhuǎn)，最大扭矩500牛米/5000-5250轉(zhuǎn)，而沒(méi)有S的A45發(fā)動(dòng)機(jī)只有387馬力，扭矩480牛米。就參數(shù)而言，奧迪RS3的5T發(fā)動(dòng)機(jī)不太好聞。

搭配全新8速雙離合變速箱以及奔馳4Matic四驅(qū)系統(tǒng)，全新AMG A45 S的百公里加速可以做到9秒。值得一提的是，在原廠狀態(tài)下M139發(fā)動(dòng)機(jī)是功率最高的。本文來(lái)源于太平洋汽車車家號(hào)作者，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在AMG A45 4Matic+與AMG A45S 4Matic+上分別可輸出387馬力和421馬力的動(dòng)力輸出，480牛米和500牛米的峰值扭矩。與之匹配的是8速雙離合變速箱。0-100km/h官方給出的加速成績(jī)?yōu)?秒和9秒。

奔馳a45samg馬力是多少

1、奔馳A45的發(fā)動(dòng)機(jī)有387馬力。這款車是A級(jí)AMG版高性能車。長(zhǎng)寬高分別為4445毫米、1850毫米、1408毫米，軸距為2729毫米。它是一款五門五座掀背車。

2、AMG A45S給出了答案：421匹馬力、最大功率310Kw、最大扭矩500N·m。對(duì)比一下0T V6的奧迪S4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬力為354匹、最大扭矩500N·m，也就是說(shuō)S4比A45s多了兩個(gè)氣缸，馬力卻比A45s少了67匹馬力。

3、而S版本最大功率則達(dá)到了狂躁的421匹馬力，峰值扭矩500牛米，零百加速僅需9s，被車友們稱為地表最強(qiáng)0T。這次成都車展中AMG A45除了有普通版與S版，還有AMG A45S先型特別版。

4、既然是性能車，我們就先從動(dòng)力說(shuō)起，全新A45/A45S所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳全新的M139 0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種不同調(diào)校，其中AMG A45的最大功率為387馬力，峰值扭矩480?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間為4秒。

5、這款發(fā)動(dòng)機(jī)在AMG A45 4Matic+與AMG A45S 4Matic+上分別可輸出387馬力和421馬力的動(dòng)力輸出，480牛米和500牛米的峰值扭矩。與之匹配的是8速雙離合變速箱。0-100km/h官方給出的加速成績(jī)?yōu)?秒和9秒。

奔馳A45AMG怎么樣

1、這款車是小鋼炮，是小鋼炮行業(yè)的頂級(jí)性能車型。奔馳a45 amg搭載0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kw，最大扭矩475 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6，000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2250 ~ 5000 rpm。

2、奔馳a45 amg是一款小鋼炮車型，這款車的性能非常強(qiáng)大。這款車配備了一臺(tái)0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280kw，最大扭矩為475牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250到5000轉(zhuǎn)每分鐘。

3、奔馳A45 AMG的車內(nèi)空間并沒(méi)有給我們帶來(lái)驚喜。后排空間不小，視野很好。碳纖維裝飾亮條。雙離合變速箱的變速桿位于中控臺(tái)，不在方向盤上。

4、梅賽德斯-奔馳AMG A45由新的入門級(jí)奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）制造，產(chǎn)品力有很大提升，直接與奧迪SBMW M140i抗衡，前臉采用家庭式最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中網(wǎng)格柵采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，內(nèi)部?jī)蓚?cè)鉻鑲邊(包括AMG標(biāo)志)，與兩側(cè)尖銳的LED大燈互動(dòng)。

六缸C43不敵四缸A45S,性能和實(shí)用,你該怎么選?

綜上表現(xiàn)，C43在外觀、內(nèi)飾、性能上均不敵A45S，但從個(gè)人角度來(lái)看，C43看起來(lái)更加均衡，就算再不濟(jì)，C43好歹也是個(gè)六缸。性能雖然不是最高，但是我有。外觀和動(dòng)力極大的反差讓人覺(jué)得更加低調(diào)優(yōu)雅。

如果純粹是追求速度，A45還是最好的選擇，C43并沒(méi)有A45快 奔馳C43并不算是純正的AMG車型，奔馳C43和C63的關(guān)系就像是寶馬440i和M4的關(guān)系，差距還是很大的。

和上代六缸的C43旅行版比，好像在動(dòng)力方面也沒(méi)什么提升。上代M276再買菜、老舊，也是雙渦輪的六缸機(jī)，這代M139L再純正、爆力，也是單渦輪的四缸機(jī)。

不管四缸機(jī)壓榨出多少潛力，六缸機(jī)有一點(diǎn)是四缸機(jī)永遠(yuǎn)學(xué)不會(huì)的。這就是從容，就是氣度，就是潛藏的底蘊(yùn)。四缸機(jī)已經(jīng)開始嘶吼了，六缸機(jī)還能保持著波瀾不驚的眼神繼續(xù)加碼，AMG C43讓我找回了這種感覺(jué)。