預算在10萬左右購買合資SUV的消費者應該都聽說過斯柯達柯慕克。作為一款在全球市場表現(xiàn)出色的小型SUV，斯柯達柯米克走的是親民路線。現(xiàn)在，這個策略顯然非常有效。不久前，這款小型SUV也迎來了一款全新車型，23款柯慕克車型正式上市。但也有網(wǎng)友表示，斯柯達柯米克是一款小型SUV，只有1.5L。真的夠了嗎？關于這一點，我們不妨問問老車主們。

就在之前，一位同事提到了22斯柯達Komuk。昨天維護的時候，我也看了一下Komuk的23個型號。接下來不妨聽聽他的說法，看看新科慕克是否真的能滿足家用需求。其實很多人都在糾結10萬左右的斯柯達柯慕夠不夠用。他們關注的是這款車的配置、空間和動力。接下來，我簡單總結一下同事們的發(fā)言。大家可以酌情參考。

先說配置問題。斯柯達Komik是入門級搭配的典范。相比同級別的眾多合資SUV，這款車的整體配置可以說是非常有誠意了。倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、自動空調(diào)等實用配置在這款車上都能找到。在日常交通方面，23 Komuk 非常好。對了，同事也提到了，23柯慕克和他的車相比有一個明顯的變化，就是8英寸的鏡面觸摸屏升級為9英寸的中控屏，支持智能語音、導航、車內(nèi)藍牙、手機上網(wǎng)等諸多實用功能。

要知道10萬輛左右的合資SUV連多功能方向盤都沒有。斯柯達柯慕克夠不夠用，可見一斑。當然，用同事的話來說，就是要實事求是?，F(xiàn)在很多黑科技都是這款入門機型所沒有的。畢竟這只是一款10萬元左右的合資SUV。但從家庭的角度來看，同事們對Kormuk 很滿意。

所以在空性層面，這是很多朋友關注的重點。畢竟23 Komuk還是一款小型SUV。結果同事說大家坐進去感受一下。雖然不能說比起很多空間更大的緊湊型SUV，但是在同級別的產(chǎn)品中，科慕克的后排確實不會讓人覺得那么壓抑，腿部空間也很不錯。用同事的話說，后排坐三個人沒問題，空間表現(xiàn)超乎他的想象。

最后但同樣重要的是動力系統(tǒng)。 23款Komuk車型依舊搭載經(jīng)典的1.5L發(fā)動機，省油、耐用、穩(wěn)定。在6AT變速箱的加持下，完全符合家用車的標準。而由于柯慕克本身就是一款小型SUV，再加上斯柯達出色的調(diào)教，日常駕駛不僅舒適，還充滿樂趣。

對于大家擔心動力不足的問題，同事也說我一家三口在go road trip的時候，它的22 Komuk在高速上很容易被超車。另外，同事還提到了這款車的一個超級優(yōu)勢，就是非常省油。除了自身的動力因素外，Super Rowi超低滾動阻力輪胎+啟停發(fā)動機啟停系統(tǒng)的出現(xiàn)也無形中提升了這款車的燃油經(jīng)濟性。所以，你不用擔心新科慕克的動力是否夠用。

最后，后來我們聊天的時候，同事們也勸我們，如果要買一輛10萬左右的代步車，現(xiàn)在買23斯柯達柯慕克絕對是最好的時機，因為這款合資SUV的降價幅度是100%購置稅，還有3年20%增值回購等很多購車活動，看起來真的很劃算。所以，如果你需要買車，不妨體驗一下這款車。