只記得領導讓我推薦一輛面包車。立馬推薦了金杯風度，性價比很高，前期10萬就夠了。后來推薦了福特全順，柴油動力強勁，省油。領導說太大了。后來很多這些Istana vans都掛著奔馳的牌子上路，很唬人！這輛車在銀行系統(tǒng)和煙草局也有很多人使用，包括救護車。沒試駕就訂了，花了20多萬。業(yè)務員說送全套奔馳車標，低調(diào)的不要了。

2018年年檢標準復印件不夠打印，就換了駕照。 2018年年檢標準復印件印不夠，換了駕照。

然后通知我去提車，然后就去試駕了，給我的感覺就是金杯的加強版。不過當時是新車，開心的心情可以掩蓋所有的缺點。

這輛車是12座的，所以牌照是黃色的。因為我的駕照是最老的C牌，所以改成了B1。公司里沒幾個人會開，基本就成了我的車。但我不是私人巴士用戶。通常，只有私家車用于公共目的。真正的地下室已經(jīng)發(fā)展超過13 年，總長25,000 公里。你說出來，有些人是不會相信的。

雖然跑的不多，但是接觸的時間還是比較長的。先說說：的優(yōu)點

1.高端大氣。戴上梅賽德斯標志在當時是很可怕的。

2、車身結實，底盤結實，可作為越野車使用。

3.內(nèi)飾真皮座椅用料上乘。雖然辛苦，但13歲也不老。

4.雖然動力不行，但是油耗還不錯。

5、駕駛室的坐姿很高，有種大G“公交車”的感覺。

6、市區(qū)不考慮油耗。駕駛很舒服。除了加速，其他都很好。你可以彌補它。公交車變道時，后面的車只能剎車。

7.后排座椅可以旋轉，利用率還不錯。

先說缺點：

1、發(fā)動機在駕駛室，夏天涼爽，空調(diào)效果“很好”。一個人開車的時候吹在人身上太冷難受了，但吹在人身上又不是，而且大到根本感覺不到。把后排的獨立空氣開關全部打開很浪費，動力也差了很多。

2、是駕駛室內(nèi)的發(fā)動機，所以高速噪音很大。為了加速汽車，傳動比非常低。 100碼估計是3000多轉，120碼應該是4000多轉。跑高速我一般都愿意點頭，最高時速可以到140，但是一路都是，尤其是超過貨柜車，一定要糾正方向。

3.配件難找，剎車有點軟。

4.后備箱有點小，但一般我們都不滿意，最后把它當卡車卸了。

5.電池在后備箱里。這不能說是缺點。只是自己這些年沒有經(jīng)驗。三天沒開車，兩頭都沒電。我把車停在車庫里，接電的時候傻眼了?，F(xiàn)在車子都用完了，直接把電池組拆下來。半年就好了。每隔一段時間，我就會考慮啟動并運行它。

6.據(jù)說有12個座位，最后一排四個人只能瘦了。

7.后排獨立空調(diào)系統(tǒng)和大巴車一樣，有頂出風口，后排控制器，但是旋鈕開關的質(zhì)量實在是太差了。如果更換，則必須更換總成。我去。

8、軸距短，市區(qū)靈活，但過橋一定要減速，不然屁股隨時會離開座位。

說了這么多，跑的不多，但是不值這個錢。它仍然是一輛新車。有人會說這車怎么買。其實2008年的vans選擇不多，還是GL8，但那時候感覺人不夠坐。可惜老爺子一直這樣停在車庫里。如果不是限制駕照，很多人都拿不到黃牌。估計你的日子會很苦。

你開過或騎過這輛Isetana 面包車嗎？說說這車吧！