你好！大家好，驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和大家見面了。我是一名黑皮膚的汽車檢查員。歡迎來到這個二手車檢查。由于多年在二手車檢測一線的打拼，黑皮積累了不凡的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。副作用是黑色的皮膚配上兩排閃亮的白牙。

強(qiáng)哥是云南一家汽車租賃公司，與當(dāng)?shù)芈糜螔煦^。雖然今年整體環(huán)境不太好，但假期期間在手車仍然供不應(yīng)求。對明年充滿期待，打算買幾輛性價比更高的車，以擴(kuò)大生意規(guī)模。據(jù)強(qiáng)哥自己分析，旺季租車的人大多是小姐姐們，進(jìn)口敞篷車最受歡迎。

作為租車，除了車型的選擇，還必須考慮性價比。同時，只要不失去可靠性，車況就沒問題。不能讓姑娘們開著車在洱海轉(zhuǎn)一圈，說說笑笑，突然被甩到半路。即使服務(wù)到位，坐滿了打電話給租車公司換車也要一個小時。

強(qiáng)哥給我講了那么多關(guān)于黑皮膚的事，我覺得我很有信心能成為一家出租公司的老板，開玩笑的。其實(shí)強(qiáng)哥解釋的這么透徹主要是因?yàn)樗诔峭鈦砘氐某杀咎撸运形蚁瘸霭l(fā)，把車況搞清楚再決定要不要來。

迎著清晨的陽光，我來到了這輛可愛的黑色皮車前。直觀的第一印象就是車漆保養(yǎng)不好，有點(diǎn)舊，是老款。那滿滿的歲月，稱不上可愛，而是老可愛，哈哈~。號角由黑色皮革制成。請用手指蓋住標(biāo)志。聞起來像保時捷？

言歸正傳，看看這位老可愛：的基本信息

型號：進(jìn)口大眾甲殼蟲敞篷車；生產(chǎn)日期： 2008 年9 月；表觀里程：7.9萬公里；新車指導(dǎo)價：29.5萬元；

賣方報(bào)價：8萬；賣家是個大姐姐。年輕的時候，她一定是那種笑遍全城的美女。一見面，我就催她快點(diǎn)，說等會兒我去接孩子放學(xué)。

對于孩子來說，這么重要的事情不能耽擱。首先進(jìn)入外觀檢查?？磥磉@輛車平時開的時間這么少。兩個大燈的燈殼老化。因?yàn)榻?jīng)常停在陰涼處，看得出來里面有很多異物。

后尾燈也老化嚴(yán)重，不過有了Magnum的幫助，這些都不是問題。勤勞的工人可以買一個大燈修理包自己DIY。如果實(shí)在沒有信心自己動手，可以去一些大的洗車店進(jìn)行翻新，每盞燈200元左右。

前蓋漆面無飛漆、臟點(diǎn)、無油漆痕跡。左前門有噴漆。

檢查左前門鉸鏈，沒有拆卸的跡象。門框上沒有鈑金修復(fù)的痕跡。

另外，右后翼子板涂裝，前后杠拆裝涂裝，兩前翼子板涂裝。畢竟是多年的車了，給外表涂漆是很正常的事情。更重要的是，金屬件上沒有發(fā)現(xiàn)鈑金修理的痕跡，外飾面整體完好。看來大姐應(yīng)該是女司機(jī)中的另類。

接下來是機(jī)房。這款車采用了2.0L發(fā)動機(jī)，沒有渦輪增壓，這在大眾早期是很少見的，115馬力。如果不追求功率，這個功率足夠很多場景使用。畢竟爬坡涉水的路不適合它，也不適合它這樣的車。

打開蓋子的那一刻，我驚呆了。這輛10多年車齡的甲殼蟲依然保持著最初的韻味，鉸鏈螺絲也沒有拆解過的跡象。

前兩片葉片為塑料材質(zhì)，之前目測發(fā)現(xiàn)是噴漆修復(fù)的，所以預(yù)計(jì)會拆下葉片的固定螺絲，但葉片的側(cè)梁并沒有用鈑金修復(fù)。

兩個大燈上有拆解痕跡，但大燈生產(chǎn)日期與車輛生產(chǎn)日期一致。

左右前縱梁無油漆鈑金修理痕跡。這消除了車輛前部發(fā)生事故的可能性。

檢測到更換了發(fā)動機(jī)墊，上面涂有汽配城的特色標(biāo)志。但是，結(jié)合目前的車況，想對發(fā)動機(jī)進(jìn)行吊裝維修是肯定不行的。大概率是駐車墊老化故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，車主受不了才更換。

進(jìn)氣歧管的固定螺絲需要拆掉，多是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的特殊性，更換火花塞，或者挖煤（清除進(jìn)氣歧管積碳）。但拆除前者或后者是合理的，與事故無關(guān)。

再檢查閥蓋墊片固定螺釘，無拆卸痕跡。這樣就可以排除發(fā)動機(jī)拆解大修的可能性。至于進(jìn)氣歧管的拆卸和發(fā)動機(jī)墊片的更換，由此可見車主對這款車的喜愛。

空壓機(jī)換了，空調(diào)管換了，空調(diào)膨脹閥也換了。空調(diào)系統(tǒng)好像是不久前修好的。讓我們看看新部件是否正常工作。

冷卻水管有明顯滲漏痕跡，應(yīng)立即處理，以免冷卻液不足，嚴(yán)重造成發(fā)動機(jī)和變速箱高溫檢修，影響車輛正常行駛。除了水管老化、漏水外，機(jī)艙狀況基本沒有大問題?？梢娷囍鲗嚨挠眯摹?p>接下來是測試內(nèi)飾的時候了。推開門就能看到內(nèi)飾風(fēng)格還是那么的大眾化。這么多年過去了，我仍然能感覺到。使用痕跡依然明顯，7萬公里的含水量還是很大的。

兩塊前門飾板被拆下，中控開關(guān)損壞松動。當(dāng)初美輪美奐的甲殼蟲，在這些細(xì)節(jié)上老了，讓人唏噓不已。

方向盤已經(jīng)拆解，磨損嚴(yán)重，進(jìn)一步印證了我的想法，里程應(yīng)該遠(yuǎn)不止7萬公里。

定向管柱拆開，有明顯浮銹。讓我有一個即時的頭腦風(fēng)暴情節(jié)。一輛敞篷車，如果停車后車頂沒有關(guān)上，或者行駛中突然下大雨，車主會不會全身濕透？當(dāng)然也有可能是南方天氣潮濕造成的。

儀表被拆開，一些零件上的日期（2006 年）含糊不清，與車輛的制造日期不符。很可能是拆下來的零件，后來換了。同時發(fā)現(xiàn)飾板有油漆翻新的痕跡，這讓行駛里程更加可疑。

似乎先前的猜測將情況理想化了。看左邊儀表盤骨架上的銹跡，還沒測試到一半呢。

前排安全帶和安全性是件好事帶扣沒有銹跡，也就是說這輛車就算有水泡史或者涉水史，水位也不會太高。座椅螺絲拆下，部分零件生銹。后座海綿進(jìn)水后變硬變色的現(xiàn)象非常突出。看到這里你覺得還能買到這輛車嗎？剛才設(shè)定的前排安全帶雖然沒有異常，但是后排安全帶有銹跡。這個至關(guān)重要的證據(jù)可以確定車輛內(nèi)部的涉水是石錘。就像我的標(biāo)致，這款車的后后備箱液壓支柱完全沒有泄壓作用，完全沒有支撐力。如果不注意，在你拿東西或者師傅檢修的時候很容易掉下來砸到你的頭。另一個慣性鼻撞檻是流鼻血。哈哈，就是我。備胎槽沒有鈑金修補(bǔ)的痕跡，而且很干，消除了尾部嚴(yán)重的事故損傷。具體來說，要抬起來才能看到底盤進(jìn)行確認(rèn)。打開開關(guān)，發(fā)現(xiàn)車輛儀表盤自檢過程中，少了兩個燈，就是安全帶和安全氣囊的指示燈。OBD檢測、發(fā)動機(jī)、安全氣囊模塊和車身模塊都有多個故障代碼，需要大修。而且氣囊模塊還是損壞的，應(yīng)該和車輛涉水有關(guān)。個人認(rèn)為，應(yīng)該是當(dāng)時的維修師傅為了節(jié)約成本，把安全氣囊模塊修好了，而不是更換。但是，無論怎么努力，安全氣囊燈一直亮著。但是舊車更換氣囊的成本太高，所以直接把氣囊燈藏起來了。如果開出去以后出了事故，小姐姐只能用頭打方向盤。內(nèi)飾最后一項(xiàng)，測試車輛功能，空調(diào)節(jié)剛換了過冷的暖風(fēng)很正常，南方太需要這個了?？照{(diào)整是南方人的生活。至于敞篷車，電纜正常通斷，但是看到這樣的不情愿，我覺得它故障的時機(jī)要看心情?？赡苁沁@個月，也可能是幾年后。內(nèi)飾檢查完畢，點(diǎn)火上路，開始路試！說實(shí)話，這車的路感真的很好。當(dāng)然，也可能是車型之間的關(guān)系。一輛大敞篷車呼嘯著駛過一座冬日的南方城市，路邊的行人投來異樣的目光。不過，換個季節(jié)應(yīng)該很正常。全程路考沒什么大問題，歲月在。異響常見，路面顛簸時老化減震明顯，但這不影響這車的樂趣。連我這樣的理科直男都想去。接下來把車開到事先約定好的修理廠，打開上架模式，看看底盤能不能帶來一些驚喜或者驚嚇。底盤底部撐起，幾個排水塞拆下來不見了，更加印證了我對前排內(nèi)飾涉水的判斷。前后縱梁無鈑金修復(fù)痕跡。車輛消除前后的事故損壞。發(fā)動機(jī)和變速箱連接處的固定螺絲沒有拆卸的痕跡，排除了發(fā)動機(jī)和變速箱拆卸檢修的可能。這臺2.0的老帕薩特發(fā)動機(jī)也不貴，就算換個拆了的零件也要一萬左右。發(fā)動機(jī)油底殼沒有拆卸的痕跡，就是有漏油的跡象。這樣應(yīng)該已經(jīng)漏了很久了。維修時，技術(shù)人員大概會向車主反映這種情況，但他也會補(bǔ)充說不會影響正常使用。畢竟德系車漏水是正常的(狗頭會保命)。四個輪轂不同程度擦傷。兩個前輪剎車盤磨損嚴(yán)重，需要更換。

幾乎是車輛一檢測到這個。這時候賣家大姐說，這車你得聯(lián)系一下，想買的人很多，然后就匆匆開走了。當(dāng)然是黑，一秒鐘都不敢耽誤。趕走我背包旁邊的喵主，迅速收拾好裝備，擦好手柄，直接撥電話。把自己檢測到的情況原原本本的告訴強(qiáng)哥，電話那頭的強(qiáng)哥感覺有些尷尬。聽完我的報(bào)告，我終于忍不住說，你覺得呢？嗯;聽到強(qiáng)哥問這個問題，黑皮跟我說了一些問題。首先，這輛甲殼蟲絕對不是個人車源，因?yàn)閮x表調(diào)節(jié)范圍太大。按照內(nèi)飾的磨損程度，跑了至少20萬公里。另一個安全氣囊故障處理得過于倉促。這完全是表面的操作，沒有實(shí)質(zhì)性的維護(hù)，對人身安全是一個危機(jī)。最后回到車的狀況，強(qiáng)哥自己得出的結(jié)論是，這樣的車如果直接拿回來，租出去純粹是害人不淺。就算咬著牙拿回來，也要花大力氣去保養(yǎng)，不劃算。就像雞肋一樣?？上持疅o味，棄之可惜。回來的路上叫出了市場參考，同款的甲殼蟲基本都在7萬左右。后來才知道強(qiáng)哥還在和賣家聯(lián)系。朋友們，你們覺得這車值嗎？好了，今天的測試分享就到這里。多讀修車，但學(xué)歷有限。如果寫不好，請隨意。我是車檢處的二手車檢察員。如果你有一輛自己喜歡的車，但是不確定車況或者其他與新車、二手車相關(guān)的問題，可以來找我們。車檢員愿意成為你最懂車的朋友！

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