我們發(fā)現(xiàn)了一款混合動(dòng)力NX300h，我們會(huì)通過試駕讓您了解它的性能以及您應(yīng)該購買哪個(gè)版本的NX。

文/攝影阮金城

全系官方指導(dǎo)價(jià)：31.8萬元-59.9萬元

雖然上市一年了，但雷克薩斯NX的關(guān)注度依然很高，銷量火爆，以至于很多人直呼NX“牛逼”。這次我們找到了一臺(tái)最高配置的NX300h。我們會(huì)通過試駕告訴你這輛車怎么樣，你應(yīng)該買哪個(gè)版本的NX。

NX是什么級(jí)別的車？

雷克薩斯NX位于RX下方，是雷克薩斯車型中最小的SUV。雷克薩斯將競(jìng)爭對(duì)手鎖定在奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3等歐洲中級(jí)SUV。 NX其實(shí)和豐田R4是同平臺(tái)打造的，但是很少有人會(huì)提到這個(gè)，因?yàn)镹X在品牌、設(shè)計(jì)、造車技術(shù)、駕駛體驗(yàn)等方面都遠(yuǎn)超豐田，這也是一個(gè)豪華品牌的價(jià)值所在在哪里。

NX有多少種電源配置？哪個(gè)最好？

NX的價(jià)格在31.8萬到59.9萬之間，跨度很大，因?yàn)樗鼡碛腥N動(dòng)力配置。 NX200搭載的是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，NX200t搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT，而我們?cè)囻{的混合動(dòng)力NX300h搭載的是這臺(tái)2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。

31.8萬元起步的NX200性價(jià)比高。試想一下，這個(gè)價(jià)位可以買到一輛車身尺寸和空間都非常不錯(cuò)的中級(jí)SUV，這也是NX系列如此受歡迎的原因之一。 39.8萬起售價(jià)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，提供了NX車系中最好的運(yùn)動(dòng)感，所以NX200t適合喜歡開的人。

但全系最舒適、科技感最高、最豪華的，一定是混合動(dòng)力車NX300h，最雷克薩斯。

是什么讓這款車賣得這么好？

除了性價(jià)比高，NX還有很多優(yōu)點(diǎn)。首先外觀設(shè)計(jì)還是很漂亮的，尤其是尾部和側(cè)面的線條非常好，對(duì)于一個(gè)豪華品牌來說是非常重要的。細(xì)節(jié)處理的很好，內(nèi)飾豪華又人性化，適合東方人的使用習(xí)慣。身軀不大，但空曠的空間卻不小。雖然車身尺寸和軸距都不如奧迪Q5，但空間對(duì)于國人來說太重要了。

開起來非常安靜舒適，舒適度非常適合國人。最后，雷克薩斯的品質(zhì)口碑不錯(cuò)，還有“4年/10萬公里”的免費(fèi)保修服務(wù)。哪個(gè)奢侈品牌可以做到？

混合動(dòng)力分為“弱混”和“強(qiáng)混”，NX屬于哪一種？

強(qiáng)混，必須強(qiáng)混！從最早的豐田普銳斯開始，豐田所有的混動(dòng)車型，包括雷克薩斯，都是強(qiáng)混。

強(qiáng)混和輕混的區(qū)別在于電機(jī)和電池組的尺寸。強(qiáng)混車型可支持低速純電動(dòng)行駛，在堵車或效率低下時(shí)可關(guān)閉汽油機(jī)，達(dá)到最省油的目的。弱混只是在車輛加速時(shí)配備一個(gè)小電機(jī)輔助，油耗有限。

為什么要花這么多錢買混合動(dòng)力車？

首先，混合動(dòng)力車既省油又環(huán)保。我們駕駛這臺(tái)NX300h在上海市區(qū)和郊區(qū)行駛了400多公里。實(shí)測(cè)平均百公里油耗在7.3-7.5L之間。大家不必?fù)?dān)心個(gè)人不同的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響，因?yàn)闊o論路況如何，根據(jù)駕駛習(xí)慣的不同，混合動(dòng)力車的油耗值不會(huì)像普通汽油車那樣波動(dòng)很大。

混合動(dòng)力車確實(shí)是當(dāng)今技術(shù)最先進(jìn)的車輛。別跟我提電動(dòng)車。它們可以在電動(dòng)汽車或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上運(yùn)行，并且可以不斷互換。該技術(shù)要復(fù)雜得多。所以NX300h的科技感還是值得多花錢的。

更安靜、更舒適，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車經(jīng)常關(guān)閉汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，它是完全安靜的，非常安靜。即使在加速時(shí)，在電動(dòng)機(jī)的幫助下，汽油機(jī)也不會(huì)發(fā)出太大的噪音，提升了整體的豪華感和舒適性。

混合動(dòng)力的起步可以說是平平無奇，起步后的每一次加速都快如閃電?；旌蟿?dòng)力在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最需要幫助的時(shí)候介入，你不需要等待汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加速。也就是說，NX300h在日常駕駛中遇到的各種情況下，都能做到無聲順暢的加速，就像你開著一輛大排量V6車型一樣。

處理如何？

NX的坐姿還是很高的，就像豐田R4（你懂的?。?，所以它的重心是正經(jīng)的城市SUV的高度，比市面上幾款類似的運(yùn)動(dòng)型SUV，比如寶馬X3還要高和謳歌RDX。

所以這些都會(huì)嚴(yán)重影響NX的操控性能，尤其是混動(dòng)版NX300h的車重接近1.9噸，對(duì)操控的負(fù)面影響更大。坦率地說，NX 是一款適合舒適駕駛的汽車，而不是激進(jìn)的操控。

缺點(diǎn)是什么？

除了上面提到的高重心和操控一般，NX的懸掛舒適性略遜于其他雷克薩斯。懸架濾鏡路面震動(dòng)在中低速行駛時(shí)很大，就像雷克薩斯的風(fēng)格，細(xì)膩安靜，但如果路面顛簸，比如過減速帶，車子震動(dòng)就會(huì)很大。這與車身重量和懸架的設(shè)計(jì)水平有關(guān)。畢竟NX平臺(tái)和Q5、GLC比起來也不算太先進(jìn)。

混合動(dòng)力NX300h大部分時(shí)間都很安靜，但2.5L阿特金森汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)并不安靜。 NX 的隔音效果很好，但仍然有一種微弱、令人不快的嘈雜發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳來。

在質(zhì)量和維護(hù)方面都有優(yōu)勢(shì)。

很多買雷克薩斯的朋友就是為了這個(gè)目的。首先，豪車的保養(yǎng)成本并不低，但是雷克薩斯實(shí)行的是汽油動(dòng)力4年/10萬公里，混合動(dòng)力6年/15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，也就是說換機(jī)油什么的都是免費(fèi)的。多年來它會(huì)為你節(jié)省很多錢。因此，雷克薩斯的價(jià)格已經(jīng)包含了未來幾年的維修費(fèi)用。

此外，雷克薩斯是世界上質(zhì)量最好的豪華車之一，每年都在J.D Power 排行榜中名列前茅。買豪車，不用擔(dān)心燒油，不用擔(dān)心拋錨，開著就好。

誰是競(jìng)爭對(duì)手？

31.8萬元的起步價(jià)其實(shí)比奧迪Q5和奔馳GLC要低，但和奧迪Q3、寶馬X1相比，NX雖然底盤檔次不高，但車身尺寸和空間要大很多。加上NX有更高價(jià)位的混動(dòng)版，習(xí)慣上和更高級(jí)的Q5、GLC相提并論。

奧迪Q5售價(jià):35.85 ~ 51.17萬元

奧迪A4豪華SUV同平臺(tái)，Q5在這個(gè)級(jí)別最有競(jìng)爭力，銷量最高。但是放棄Q5，考慮其他品牌的原因很直接。第一，滿街都是Q5，很難花幾十萬買一輛豪華SUV，總想特別一點(diǎn)。另外，Q5的尺寸看起來挺大的，但是空之間的尺寸不太匹配。最后我想補(bǔ)充一下，Q5已經(jīng)上市好幾年了，很快就要換代了。

奔馳GLC 39.6萬~ 57.9萬元。

全新熱銷車型奔馳GLC，無論是外形設(shè)計(jì)還是操控性都是同級(jí)豪華SUV中數(shù)一數(shù)二的，其空空間也比上一代GLK有了很大的提升。不過GLC的起步價(jià)比NX高很多，奔馳的保養(yǎng)也是出了名的便宜。

謳歌RDX 39.98 ~ 45.9萬元

也是偏運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的日系競(jìng)爭對(duì)手。雖然RDX的起步價(jià)不低，但它是3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)..RDX天然的低重心和3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在操控性和性能上也是最好的，但是謳歌這個(gè)品牌就弱了。

AutoLab關(guān)注汽車技術(shù)領(lǐng)域的新公司、新技術(shù)、新模式和新投資。如果你有強(qiáng)烈的求知欲，強(qiáng)烈建議你通過今日頭條關(guān)注AutoLab！或者直接在微信搜索“autolab”，參與我們的線上線下活動(dòng)，結(jié)識(shí)創(chuàng)業(yè)大咖！