經(jīng)過去年車市的嚴(yán)寒，今年年初各大品牌廠商似乎都做好了抗寒的準(zhǔn)備。降價(jià)促銷已經(jīng)成為各大廠商的一貫策略。但沒想到，六項(xiàng)國標(biāo)的提前實(shí)施，卻讓車企措手不及。面對(duì)國五車型的高庫存，經(jīng)銷商只能進(jìn)一步降價(jià)促銷，這也讓不少品牌在生死線上掙扎，尤其是幾近崩盤的自主品牌。

面對(duì)起伏不定的國內(nèi)車市，一方面有車企遇險(xiǎn)，另一方面也有車企遇險(xiǎn)

國內(nèi)汽車消費(fèi)需求不足。今年以來，國家也出臺(tái)了鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的相關(guān)政策，通過稅收調(diào)整緩解了汽車生產(chǎn)企業(yè)的壓力。

比如，今年年初，有關(guān)部門出臺(tái)了一些農(nóng)村汽車政策：對(duì)同時(shí)購買新車的車主給予適當(dāng)補(bǔ)貼；不斷優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)；推動(dòng)農(nóng)村汽車升級(jí)換代等。同時(shí)，國家今年將增值稅從16%下調(diào)至13%，減輕了汽車企業(yè)的稅負(fù)壓力。

近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于發(fā)展流通、促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》號(hào)文，指出了釋放汽車消費(fèi)潛力、探索放寬或取消限購的具體措施。支持購買新能源汽車，促進(jìn)二手車流通。同時(shí)，加強(qiáng)財(cái)稅金融支持，降低流通企業(yè)成本。此外，取消成品油批發(fā)倉儲(chǔ)資質(zhì)審批，發(fā)放成品油零售資質(zhì)審批。

政策一出臺(tái)，也引起了眾多網(wǎng)友的熱議，但也道出了消費(fèi)者的心聲。讓我們來看看很多人對(duì)汽車消費(fèi)的看法。

首先，很多消費(fèi)者表示，買新車需要交比較高的稅，如果可以取消或者減免，促進(jìn)汽車消費(fèi)。比如新車購置稅、船舶使用稅、強(qiáng)制保險(xiǎn)、尾氣檢測費(fèi)等，一輛10萬以上的車，光是這些稅費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)就要上千元。

其次，鑒于車輛年檢手續(xù)復(fù)雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。很多消費(fèi)者可能會(huì)選擇多花錢，找所謂的黃牛做代理。在省時(shí)省力的同時(shí)，也增加了一筆開支。因此，私家車年檢是很多消費(fèi)者頭疼的事情。如果能取消私家車年檢，消費(fèi)者的購車熱情自然會(huì)高漲。

此外，雖然燃料價(jià)格目前在上漲或下跌，但總體價(jià)格仍在上漲。面對(duì)不斷上漲的燃油價(jià)格，許多消費(fèi)者表示出租車比自己開車更經(jīng)濟(jì)。甚至有消費(fèi)者表示，這款車買得起，但幾乎買不起。

此外，近年來，為了治理污染，全國各地紛紛出臺(tái)限號(hào)限行的政策，引起了很多消費(fèi)者的不滿。其實(shí)一個(gè)月也不能開幾天車，但買車交的稅是不減的。這能平衡消費(fèi)者的心理嗎？目前，很多地區(qū)交通擁堵，自駕出行十分不便。在某些地區(qū)，一些黃金地段的停車費(fèi)非常高。購物數(shù)小時(shí)后，您可能需要支付數(shù)百美元的停車費(fèi)。

寫在最后

參考一些發(fā)達(dá)國家的汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)市場發(fā)展到一定階段，必然會(huì)出現(xiàn)飽和狀態(tài)。經(jīng)過20多年的高速增長，中國汽車市場逐漸飽和。按照優(yōu)勝劣汰的市場規(guī)律，一些技術(shù)落后的品牌肯定會(huì)被淘汰。雖然國家支持汽車消費(fèi)而不是讓落后產(chǎn)能重新進(jìn)入市場，但如何讓消費(fèi)者買得起、好用、出行才是人們最想看到的。

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