懸架調(diào)教偏軟自然可以獲得良好的舒適性，但卻會使 汽車 出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾現(xiàn)象，所以榮威RX5后懸架是偏硬的。這款車總體來說還是值得入手的。

次之在隔音降噪層面RX5做得也不大好，針對風噪和路噪的阻隔不太及時。在快速處時，車里風噪較為顯著，這一點讓RX5的駕駛質(zhì)感有一定的減少。

RX5采用5T發(fā)動機，最大可以爆發(fā)169馬力和250牛·米的扭矩。實際體驗中，榮威RX5的動力輸出還是很平順的，沒有明顯的渦輪介入感。但當你切換到運動模式時，發(fā)動機會在2500轉(zhuǎn)左右換擋，RX5此時會有不錯的爆發(fā)力。

個人覺得應該加入發(fā)動機啟停就更完美了。動力方面，榮威榮威RX5 30T智聯(lián)網(wǎng)鉑金版將延用現(xiàn)款搭載的0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，動力參數(shù)均超越哈弗0T車型。傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

只是顏色都是黑色的沒有什么活力，4英寸的中控大屏在同級別的SUV當中算是最大的，各項功能都是很齊全的。榮威rx5的價格不高，買車的時候還有不錯的優(yōu)惠活動，10多萬的價格就能落地，性價比方面也挺滿意的。

兼顧了高動力和低油耗。在互聯(lián)網(wǎng)上，榮威RX5鉑金版搭載了全新一代的互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)，擁有AI人工智能語音、大數(shù)據(jù)主動導航系統(tǒng)、出行云娛樂系統(tǒng)、IoT手機遠程車控系統(tǒng)、智能養(yǎng)車服務、智能硬件接入6大功能。