雷凌 2022款跟5座 科魯澤相比哪個(gè)更值得買 三廂車哪款車更好
近些天有許多網(wǎng)友在關(guān)注雷凌(詢底價(jià)|查參配)與科魯澤,但是在實(shí)際購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是雷凌 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版和科魯澤2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版11.38萬(wàn)元,科魯澤(詢底價(jià)|查參配) 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 12.29萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.91萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 科魯澤 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 雪佛蘭 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 11.38 萬(wàn) | 12.29 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
雷凌的前臉給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué),搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
科魯澤的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種干干凈凈的感覺(jué)。大燈展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方,符合大眾審美。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
車長(zhǎng) | 4640 | 4630 | |
車寬 | 1780 | 1798 | |
車高 | 1435 | 1485 | |
軸距 | 2700 | 2640 |
雷凌的長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距是2700mm。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。
科魯澤的長(zhǎng)寬高為4614/1798/1485mm,軸距為2640mm。車側(cè)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 科魯澤 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | - | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
科魯澤采用了炮筒式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 科魯澤 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
排量 | 1.5 | 1.3 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 121 | 163 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 89.0 | 120.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 148.0 | 230.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然科魯澤稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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