2.0L 奇駿·榮耀同T-ROC探歌 1.4T 的區(qū)別 緊湊型SUV哪款車(chē)更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買(mǎi)一輛緊湊型SUV的話,不如看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是奇駿·榮耀和T-ROC探歌(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奇駿·榮耀2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版18.93萬(wàn)元,T-ROC探歌 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS 16.93萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奇駿·榮耀 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
所屬品牌 | 日產(chǎn) | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 18.93 萬(wàn) | 16.93 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
T-ROC探歌的線條采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),配合貫穿式的中網(wǎng),有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
車(chē)長(zhǎng) | 4675 | 4318 | |
車(chē)寬 | 1820 | 1819 | |
車(chē)高 | 1722 | 1582 | |
軸距 | 2706 | 2680 |
奇駿·榮耀(詢(xún)底價(jià)|查參配)的長(zhǎng)寬高為4675/1820/1722mm,軸距為2706mm。車(chē)側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高是4326/1819/1582mm,軸距是2680mm,車(chē)側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車(chē)顯得很舒展。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奇駿·榮耀 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
T-ROC探歌的來(lái)到車(chē)內(nèi),內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。配合傾斜式的中控臺(tái),對(duì)年輕群體頗具吸引力。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,信息顯示清晰直觀。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奇駿·榮耀 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 151 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 111.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 194.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
奇駿·榮耀的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151馬力,峰值扭矩194N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奇駿·榮耀稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。T-ROC探歌的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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