發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款和2022款 英菲尼迪QX50比較買哪個(gè)好 汽油哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)和英菲尼迪QX50。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座45.58萬(wàn)元,英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 46.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.4萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 | |
所屬品牌 | 路虎 | 英菲尼迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 45.58 萬(wàn) | 46.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前臉造型很精致,搭配貫穿式的中網(wǎng),整體看上去非常清爽。
英菲尼迪QX50的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì),配合雙拱形的格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 | |
車長(zhǎng) | 4597 | 4705 | |
車寬 | 1904 | 1903 | |
車高 | 1727 | 1678 | |
軸距 | 2741 | 2798 |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高是4597/1904/1727mm,軸距為2741mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R20的輪胎,輪圈采用了較為大氣的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)給人一種非常豪華的感覺,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。
英菲尼迪QX50的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4705/1903/1678mm,軸距為2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎,車側(cè)看起來(lái)頗具精致的感覺,車頂行李架展現(xiàn)出了一體式的造型的視覺效果,不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺效果,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 249 | 261 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 183.0 | 192.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 365.0 | 380.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然英菲尼迪QX50更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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