寶馬3系 2.0T同奧迪A4L 5座相比哪個(gè)價(jià)格便宜 36萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬3系2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝37.09萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.71萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 37.09 萬(wàn) | 34.38 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
寶馬3系的前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種十分精致的感覺(jué),整體很高級(jí),富有層次感。
奧迪A4L的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)較為豪華。再搭配黑色的飾物,在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4719 | 4858 | |
車(chē)寬 | 1827 | 1847 | |
車(chē)高 | 1459 | 1439 | |
軸距 | 2851 | 2908 |
寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4719/1827/1459mm,軸距是2851mm,車(chē)側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì),整體看上去很有格調(diào),設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去氣場(chǎng)十足。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬3系的儀表盤(pán)給人一種非常時(shí)尚的感覺(jué),采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,非常吸引眼球。
奧迪A4L采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔,同時(shí)信息顯示也比較全面。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 258 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 190.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 400.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬3系要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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