時(shí)尚小鮮肉鐘愛的車子有很多，比如馬自達(dá)CX-30 EV，本田e:NS1，RAV4榮放雙擎E+，今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。

來源：太平洋汽車

一汽豐田bZ4X 參考價(jià)：19.98萬起

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一汽豐田bZ4X在售車型的價(jià)格范圍為19.98萬元到28.48萬元。一汽豐田bZ4X采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

阿圖柯AIRTREK 參考價(jià)：19.98萬起

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阿圖柯AIRTREK在售車型的價(jià)格范圍為19.98萬元到22.98萬元。阿圖柯AIRTREK采用了X型的格柵設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物，前臉流暢十足。大燈采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。長(zhǎng)寬高是4630/1920/1728mm，軸距為2830mm。車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。配備了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

本田e:NS1 參考價(jià)：17.50萬起

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本田e:NS1在售車型的價(jià)格范圍為17.5萬元到21.8萬元。本田e:NS1的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì)，配合封閉式的造型的中網(wǎng)，讓前臉年輕十足。大燈采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。來到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4390/1790/1560mm，軸距為2610mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎。采用了全液晶設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，比較酷炫，科技感十足。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

馬自達(dá)CX-30 EV 參考價(jià)：15.98萬起

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馬自達(dá)CX-30 EV在售車型的價(jià)格范圍為15.98萬元到20.18萬元。馬自達(dá)CX-30 EV的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，給人一種協(xié)調(diào)之美。大燈看起來頗具年輕的感覺，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。來到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4410/1852/1655mm，軸距是2672mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎，輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾造型十分運(yùn)動(dòng)，整體造型可圈可點(diǎn)。

豐田C-HR EV 參考價(jià)：22.58萬起

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豐田C-HR EV在售車型的價(jià)格范圍為22.58萬元到24.98萬元。豐田C-HR新能源采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，給人一種協(xié)調(diào)之美。大燈展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。長(zhǎng)寬高為4405/1795/1575mm，軸距是2640mm。車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì)，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。顯示屏尺寸為7英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

RAV4榮放雙擎E+ 參考價(jià)：24.88萬起

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RAV4榮放雙擎E+在售車型的價(jià)格范圍為24.88萬元到29.68萬元。RAV4榮放雙擎E+的液晶屏尺寸為12.3英寸，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4600/1855/1685mm，軸距為2690mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎。車側(cè)看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。配備了可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮，打開后也能通風(fēng)換氣。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）