輪胎扁平比變大了 輪胎扁平比變了能過(guò)年檢嗎
40 18的話會(huì)比225 45 18寬一點(diǎn),有可能打方向時(shí)剮蹭底盤部件,會(huì)比225的高一點(diǎn),輪胎外徑大一圈,里程表會(huì)虛一點(diǎn),車子會(huì)費(fèi)油。235 40 18的應(yīng)該沒(méi)有什么影響。
輪胎扁平比越大,汽車的胎壁越厚,胎壁厚的輪胎抓地力差,但舒適性好、噪音小等。但在車子快速過(guò)彎時(shí)胎壁的形變量大、車子的側(cè)傾幅度大。
那會(huì)抓地力更強(qiáng),車輛更穩(wěn),同時(shí)油耗會(huì)增加一點(diǎn),在不影響打方向的情況下可以更換。
車跑起來(lái)會(huì)平穩(wěn)些,同時(shí)也會(huì)影響動(dòng)力增加耗油。輪胎的扁平比變小了,改裝后,輪胎的減震系數(shù)也會(huì)相應(yīng)變小。改裝后的輪胎外徑(周長(zhǎng))和原輪胎相比一樣,里程表就沒(méi)問(wèn)題,變大里程表就會(huì)走的比實(shí)際里程少,變小即為多。
輪胎扁平比是什么意思?扁平比大好還是小好
1、相對(duì)來(lái)說(shuō)低扁平較好。扁平比即扁平率,是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù),指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是輪胎的高寬比。
2、相對(duì)來(lái)說(shuō)低扁平較好。在輪胎寬度不變的情況下,扁平比越小的輪胎的速度方面會(huì)更快,因?yàn)檩喬ケ馄奖仍叫√ピ奖?,同樣氣壓,變形較小,運(yùn)動(dòng)性好。但耐沖擊差。
3、平的比大的舒適,平的比小的機(jī)動(dòng)性好。 大扁平比 輪胎 由于胎壁長(zhǎng)、緩沖水平強(qiáng),舒適性相對(duì)較高,但大扁平比輪胎在路面上的感覺(jué)較弱,汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向阻力能力較弱。
4、扁平率較大的輪胎舒適性較好,但操控性一般。扁平率較小的輪胎具有更好的操控性和出色的抓地力,但舒適性和噪音較差。爆胎的胎側(cè)在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)變形比較大,會(huì)導(dǎo)致汽車的側(cè)傾范圍較大。
5、輪胎的扁平率就是輪胎的扁平比,扁平比是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是輪胎的高寬比。
輪胎,扁平比變了有沒(méi)有什么影響
1、輪胎的扁平比變小了,改裝后,輪胎的減震系數(shù)也會(huì)相應(yīng)變小。改裝后的輪胎外徑(周長(zhǎng))和原輪胎相比一樣,里程表就沒(méi)問(wèn)題,變大里程表就會(huì)走的比實(shí)際里程少,變小即為多。
2、輪胎規(guī)格不變扁平比變了會(huì)降低車速,增加摩擦力,油耗也會(huì)增加。輪胎扁平比就是輪胎側(cè)面的厚度占胎面寬度的比例,比如:205/60R15,扁平比是60%,即胎面205的60%就是輪胎厚度。
3、一般來(lái)講,扁平來(lái)比越低,輪胎操控性越源好,因?yàn)楸容^矮的胎側(cè)剛度較高,能更準(zhǔn)確地將駕駛者的動(dòng)作傳遞到胎面/路面。跑車輪胎常見(jiàn)30,35的扁平比。
4、不建議提高扁平比,因?yàn)樘岣弑馄交瘯?huì)增加輪胎直徑,這樣車輛的實(shí)際速度就會(huì)比時(shí)速表顯示的高,同時(shí)輪胎直徑變大在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還容易摩擦車身。換輪胎要注意,所買的輪胎規(guī)格應(yīng)該和原車裝配的輪胎規(guī)格保持一致,最好不要隨意更換。
5、扁平率越小,汽車側(cè)壁越薄,扁平率越大,汽車側(cè)壁越厚。胎壁的厚度會(huì)影響抓地力、舒適性、噪音等。如果胎壁更薄,抓地力更好,操控性更好。當(dāng)薄壁輪胎快速轉(zhuǎn)彎時(shí),胎壁的變形很小,所以汽車的側(cè)傾范圍會(huì)減小。
6、從50換到60的話,胎壁變厚了,這樣的好處是輪胎會(huì)過(guò)濾掉一部分細(xì)小的顛簸,車內(nèi)會(huì)稍微舒適一點(diǎn),但是輪胎的抓地力會(huì)稍微有點(diǎn)下降,當(dāng)然你要是換60的好輪胎的話抓地力不會(huì)損失多少的。
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